试东风标致e2008：合资品牌电动SUV的自我修养|试车

[车友头条-车友号-天天汽车]  精致、好看、有驾驶乐趣，是我们编辑部对于全新一代2008（燃油版）的一致评价。在小型SUV市场中，这款车无疑是一股清流般的存在。

相比上一代车型（A94），全新一代2008（P24）不仅尺寸全面增长，在内外设计、车厢用料、电器装备、安全保护以及动力总成多个方面都实现了全面提升，甚至连制造平台都是全新的。

也正是基于全新打造的CMP共用模块化平台，催生出了标致在一个平台上实现“油电共生”的产品策略——对应电动的CMP平台，则被称为e-CMP。

也就是说，全新一代2008除了拥有传统的燃油动力（230THP涡轮增压发动机）以外，消费者还可以选择100%纯电动力系统。

翼子板和尾门上都带有e标识，以示电动车身份

在试完燃油版全新一代2008之后，我们再次迎来了纯电版2008——e2008( 参数 | 询价 )。车名前缀出现的e，实则是法文单词électrique的简写，等同于英文electric，即电动、电气。

这是标致全球最新的命名规则，以后推出的电动车，也都将基于这种模式进行。

显而易见的是，除了车名不同，在视觉效果上，电动版e2008和燃油版的区别也并不算大，甚至连车身参数都没变化。毕竟差异只在细节处，比如e2008拥有与车身同色的前格栅，以及“穿着蓝色外套”的狮子Logo。

当然咯，最大的差别还是在动力总成以及售价上。我们拿到的这台试驾车为e2008顶配——3D臻尚版，官方报价18.8万元，买车还送充电桩。这个价格，相比全新一代2008燃油版“顶配”贵了3.81万元，都贵在哪里了呢？

一方面因为电池、电机、控制系统的采购成本较高；另一方面也不难发现，e2008的装备相比全新一代2008燃油版要更丰富、更高端。

实际上从产品组合来看，e2008也算是全新一代2008车系中的高端序列，是东风标致进入“新能源”领域的敲门砖。

（文/车友号 天天汽车）