618不要怕 北汽昌河打造快递员专属座驾！

[车友头条-车友号-车界资讯]  忙碌的人群,火热的消费,城市逐渐恢复昔日的活力与生机,导航地图上久违的“红配绿”回来了。快递小哥作为快递物流“最后一公里”的传送者,肩负重任、风雨无阻的穿梭于大街小巷。但对于即将到来的618购物狂欢节,快递小哥却是“想说爱你不容易”,标配的电动三轮车“承载量有限”、“进城难”、“上路难”甚至还存在诸多安全隐患。

兼顾便利与安全、规范与经济性,北汽EV2( 参数 | 询价 )的出现或许能让电动三轮车逐渐从“野蛮生长”向规范化过渡。作为北汽集团城市新能源物流车平台中应对终端、解决城市最后一公里的旗舰车型,北汽EV2追求配送中的经济实用,充分满足小规模市场配送中的续航、空间需求,提供安全、高效的用车服务。

小车身配备大肚量 多拉快跑

电动三轮车之所以在快递界如此受欢迎,“小”是其取胜的关键,凭借小巧的身姿,无孔不入的穿梭于各种居民小区和写字楼之间。然而此类配送车的空间和装载能力却是非常有限的,逢大件、重件只能载十几件,一天大概要往返仓库3-4趟。

为缓解快递员繁重的末端配送压力,北汽EV2应时而生,它不仅拥有3400mm*1575mm*1670mm的小巧车身,好开又好停,又能凭借其4.5m的最小转弯半径,在拥挤的城市里操控灵活、转向自如,全面提高了派件的机动灵活性; 加之人见人爱的“小方盒子”造型加之蜂窝状前格栅,霸气又耐看,快递小哥驾驶它自在穿梭于街头巷尾也必是一道靓丽的风景线。

车身虽小,车内容积却十分可观,北汽EV2拥有2m³的货箱空间,额定承载量却高达780kg,空间布局方方正正,有利于货物放置,并大幅度提升了货箱利用率。多样储物空间遍布全车,可以满足不同货物的存放需求,特别是针对快递配送,在前门内护板设置了物流专用文件袋,轻松放下快递标准文件夹,并可在前排选装单座椅,副驾设置大储物箱,一次性可容纳更多的货物,全面提升容纳和快递配送效率。

（文/车友号 车界资讯）