40多万的豪车销量都能暴涨近2倍！国内有钱人真多

[车友头条-车友号-玩车教授]  从1月份的平静，到2月份的断崖，再到3月份的复苏，4月份的反弹，今年国内汽车销量宛如过山车一般经历着大起大落。而如今夏至将近，5月份的销量也成为了我们关注的焦点，在销量大涨的5月黄金周之际，车企究竟带来了什么样的销量表现。

从今年1月-4月，国内汽车销量增速分别为-20%、-78%、-40%、-3%，虽然每个月销量比起上一个月都有着显著进步，但距离同比正增长而言却还是差着临门一脚。直到今年5月，国内销量才实现了同比增长2%，这也是自18年6月份以来首次正增长的月份。

具体数据来看，5月份国内狭义乘用车市场销量为160.9万辆，同比增长了1.8%，环比上涨了12.6%。此外，乘用车产量也达到了161.1万辆，同比增长了10.2%，环比增长了5.8%。

虽然5月份的数据看上去非常可观了，但由于疫情的影响，2、3月份销量的缺失，使得今年累积销量与去年同期还有着不小差距。1-5月累计销售605.1万辆，同比累计下降26.0%，比去年少了216万辆。

不过，销量的数据分析我们在昨天就已经做过分析了，而此次我们所关注的是5月销量颇高的背后，造就了哪些车企销量的大涨。

今年1-5月，无论销量或涨或跌，销量最高的车企都毫无悬念都是一汽-大众。而销量正增长的5月份，一汽-大众终端销量同样达到了18.17万辆（含奥迪品牌、捷达( 参数 | 询价 )品牌），同比增长22%，本身销辆基数庞大的一汽-大众，更加实属不易。

但大众品牌的销量其实只同比增长1.1%，主要功劳还是要归功于奥迪与捷达品牌。其中奥迪品牌售出新车65008辆，环比增长16.3%，同比增长36%；捷达品牌售出新车15401辆，环比增长14%，共同成就了一汽-大众5月销量登顶。

（文/车友号 玩车教授）