《韩系动向124》5月韩系车出口下滑57.6%，要靠谁来救？

[车友头条-车友号-郑谊]  本篇文章给大家带来的是韩国市场，2020年5月份国内销量，进口销量，与出口辆量的具体情况。

根据韩国国土交通部发表的数据，2020年5月韩国市场总共生产了23万1099辆，同比减少36.9%。这些车辆包含内销与出口。韩国国土交通部认为，由于新冠肺炎疫情的影响，海外市场下滑比较严重，但是韩国国内市场还是出现增长势头，只不过韩国市场太小了，不足以拉动整体销量。

2020年5月份，韩国国内市场销量为16万8778辆，同比增长9.7%。其中韩国本土生产的汽车销量为14万4704辆，同比增长9.4%。国内销量的增长，主要原因是在疫情之后，韩国政府为了拉动汽车销量，对个别消费税进行减免，减轻了消费者的购车负担。此外，包括全新换代的索兰托，换代伊兰特，捷尼赛思G80，起亚K5等等全新换代车型的上市，对消费者的吸引力也相当大。

在进口车方面，5月份总共进口量为2万4074辆，同比增长11.5%。但是由于日本和韩国依然处于贸易争端阶段，而且日产英菲尼迪已经宣布退出韩国市场，所以日系车的进口量下滑比较严重，同比减少了62.1%。与此同时，奥迪和大众在经过了“排放门”事件之后，今年的销量回暖，但是依然不如奔驰和宝马。

在出口方面，2020年5月份韩国出口汽车9万5400辆，同比下滑57.6%，下滑相当严重。主要出口的国家美国和欧洲市场，由于新冠肺炎疫情的影响，很多店面还没有彻底恢复营业，而且在疫情期间影响了销售，当地库存量都很大，所以也就导致了出口量的下滑。从具体的国家区域来看，北美市场下滑54%，东欧市场下滑84.1%，中东下滑34.8%，亚洲市场下滑65%。欧盟下滑30.3%。基本上全球主要的出口国家全部出现下滑。

（文/车友号 郑谊）