一脚油门177马力，燕飞利仕音响+四种驾驶模式，12.68w

[车友头条-车友号-车讯之家]  对于SUV，多数消费者的需求已经不再是只追求大空间、通过性强了，还希望它能够做到马力大、静谧性强，最好智能配置还丰富，这也正是年轻人常说的“成年人不做选择，全都要”。当然，越是成年人越明白，很多事情是没办法做到面面俱到的，想要各方面都兼顾的车型，通常价格就没那么友好了。不过我们今天将要测试的这款车型却打破常规，它拥有鲜明的个性：舒适、大马力、智能，都表现突出，且将本身的产品力，提升到了各方面均衡的水准上，这款车便是刚上市没多久的新宝骏RS-5( 参数 | 询价 ) 300T，定价为12.68万-13.58万。

新宝骏RS-5300T源自新宝骏专属R平台，是一款紧凑型SUV，也是新宝骏家族中，首款搭载全新1.5T增压直喷发动机+CVT黄金动力的车型；它的市场定位非常明确，就是要做到领先同级的性能和智能。但现如今紧凑型SUV市场早已有了众多成熟的车型，作为后来者的新宝骏RS-5300T到底有怎么样的优势？接下来我们便一侧究竟。

外观、尺寸方面，改款车型新宝骏RS-5300T基本延续旧款车型，所以大家都已经很熟悉了，但这款车型的内饰做出细微调整，其车内仍然选用了软包材质，在搭配上镀铬饰条后，能提升整体档次感，同时新宝骏RS-5300T车型还改换全新样式的电子档把，造型更加小巧简练，握持时的触感也要比普通档把更细腻，能增添驾驶乐趣，还配9颗燕飞利仕音响。

动力是新宝骏RS-5300T身上的重头戏，它搭载的1.5T增压直喷发动机能输出最大功率177马力、峰值扭矩290牛·米；在账面数据上，本田思域( 参数 | 询价 )的1.5T也比不了这台全新国产发动机。变速箱则选择模拟8速的CVT变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，同时该车采用了来自荷兰的FSD减震阀系，这套减震法系通常在玛莎拉蒂、宝马等豪华品牌上使用，新宝骏RS-5也是国内第一款越级使用FSD的自主车型。此外，它还自带经济、标准、运动和雪地四种模式，驾驶者可根据自身的需求，在这几种模式之间进行切换。