哈弗大狗这车，用料全放底盘上了！

把诚意都放在看不见的地方，哈弗大狗的产品力解读，想必有更多的亮点能够拿出来聊。

作为一台轻、中度越野城市SUV，产品力本身能聊的点就比较多，除了科技配置之外，车身刚性以及四驱系统都值得一提，这些价值铺摆出来的意义就远远超过于城市SUV，如果企业能够将城市操控以及舒适性再提一级，那么此类产品的热度能够再次提升。

从笔者目前拿到的信息来看，哈弗大狗的确拥有强势的表现力，而以下则针对大狗核心底盘表现作出详细解读。

【01】整车刚性提升，诞于全新平台

哈弗大狗诞生于全新平台架构，具体架构名称长城为对外正式发布，但很明显从目前的技术储备上来说，这一平台架构无论是整车设计、工艺水平以及轻量化工艺方面，都进行了大量的专项优化，而这些都处于行业主流水平。

其中最为关键的车身刚性方面，哈弗大狗表现远远优于同级别产品，根据目前数据反馈，哈弗大狗高强度钢材使用比例超过75%，热成型钢最高强度超1900MPa级，如此数据可以看出来，哈弗大狗的车身刚性以及抗扭系数已经远远超过城市SUV，足够满足一定越野需求。

车身刚性一定是能越野的大前提，这建立在高强度钢材亦或者大梁基础上，没有大梁的哈弗大狗强化车身刚性，同样是一种策略。

【02】同级最优四驱系统

没有大梁不能越野的观点被扭转之后，越野能力有多强拼的就一定是四驱系统以及通过角、离去角等参数。

更智能的哈弗大狗配备360度全景影像系统，能够在越野时候开启降低越野难度，能够通过多角度摄像头了解到车外状态，此外更多人关心的四驱系统方面，哈弗大狗配备的是后桥电控牙嵌式机械差速锁，后轮可进行刚性连接，实现左右轮50:50的的扭矩分配，这意味着这套四驱系统的出现，具备更强的越野性能，这意味着哈弗大狗配备的是“中锁+后锁”两把锁。

（文/车友号 汽车扒一扒）