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江铃域虎9试驾:皮卡原来这么“香” 让它带你感受真正的美式生活

车友说车车友说车2020年06月17日 09:27  

[车友头条-原创]  越野只讲硬实力 江铃域虎9带领我们翻山越岭

离开清净怡人的北仍村,我们下一站来到了岭枝溪,前方是一望无际的菠萝田,这里杂草丛生、怪石嶙峋,田间小路沟壑纵横,路况极为复杂。假设笔者开的是一款SUV来到此地,必定会心生退意,但当笔者看到手握着域虎9的方向盘时,内心的心态则是从容不迫,如果前往北仍村的铺装路面是开胃小菜,那么这一片崎岖难行的菠萝田则是饕餮大餐。

正如上述所说,我们本次驾驶的是2.0T柴油版车型,其最大功率为104千瓦,峰值扭矩为350牛米,如此强劲的扭矩,想要通过一些简单的炮弹坑、长陡坡都不在话下。另外,域虎9还有一款搭载了同撼路者一样的福特EcoBoost 2.0T汽油发动机的车型,其最大功率可达162千瓦,峰值扭矩高达350牛米,同样具备强悍的越野实力。

与此同时,域虎9还配备了博格华纳TOD双速智能四驱系统,支持泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动和经济等8种不同驾驶模式切换,整套系统的操作便捷度非常高,能够简单明了的让驾驶员清楚什么情况下该用什么模式。值得一提的是,了解深度越野的朋友应该都知道4L代表什么,它就是低速四驱模式,在此模式下扭矩可以放大2.48倍,是不折不扣的脱困神器。

拥有一套好的四驱系统固然重要,但想要让越野性能更进一步,那就需要更加扎实的底盘进行加持。域虎9具有非承载式车身的先天优势,并采用了后整体桥式结构,组合成了一幅标准的硬派SUV底盘构架。另外,域虎9原厂就配备了265/60 R18全地形AT胎,使其无需进行任何改装,也能获得强大的越野性能。

内外设计时尚年轻 契合时下审美需求

讲到这里,本次江铃域虎9海南穿越之旅也即将接近尾声,通过为期三天的相识于陪伴,域虎9向笔者展现出了极强的机械素质以及丰富全面的配置水准,当笔者快要离开时才突然发现,好像还没好好审视过域虎9的内外设计,故此笔者开始细细打量起了这位“好伙计”。不得不说,域虎9的外观造型就足够让人眼前一亮,六边形大嘴搭配上狭长犀利的LED大灯,给人一种非常时尚的视觉观感。

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