顶配最划算？吉利ICON购车建议

[车友头条-车友号-一号汽车]  购车消费者的逐步年轻化已经成为了各大品牌的共识，在这种大环境的驱使下，绝大多数的品牌都尽可能地将新车设计地越来越年轻，比如在路上出现频次较高的轿跑车以及掀背式SUV产品。

在这些针对年轻消费群体的车型之中有着一款特别的产品，它的设计走的是科幻的路线，以至于让人第一眼看到它会误认为是一款新能源车型，它便是吉利ICON( 参数 | 询价 )。这款定位为紧凑型SUV产品在上市之初因为这幅“颇具争议”的颜值并不被看好，但实际的销量证明消费者对它还是比较认可的。

ICON的科幻感从何而来？大量的矩形设计以及细长的尾灯很好地营造了这种感觉，吉利标志性的“回”字元素依然出现在了进气格栅周围，让人倍感亲切。

另外“回”字型尾灯、隐藏式门把手、星群天幕车顶都为ICON科幻感贡献良多。总体而言，我觉得ICON的出现很好地树立了一种思路：燃油车消费者同样喜爱新能源车型的科幻造型。

ICON的颜值无疑会让人浮想联翩：是不是内饰同样科幻，甚至做到Model 3( 参数 | 询价 )那样的极简？答案要令人“失望了”，ICON的车厢里透露出的是十分传统的豪华感。整体采用了双色搭配设计，布局讲究层次，在视觉效果上略显繁琐但实际的功能划分还是错落有致。另外ICON还采用了10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，对于科技感的营造十分到位。私以为ICON的内饰质感已经达到了它所在价位的顶级水准，甚至有些豪华品牌的意思。

我相信最令消费者感到纠结的一定是ICON的动力总成，毕竟三缸的争议由来已久。对于这件事我是这样看的，首先是吉利这台三缸机在领克品牌上已经得到了认可，其口碑不存在什么硬伤。其次便是这台发动机的实际参数达到了177马力、255牛·米，得益于三缸机的成本优势，才能在性价比很高的入门车型上享受到。最后便是吉利为了进一步提高动力同时降低燃油消耗，在中高配车型上搭载了1.5T+48V微混系统，配合7速双离合变速箱，0-100km/h仅需8秒出头，综合油耗仅为5.7L/100km，是典型的吃得少跑得快的“良驹”。

（文/车友号 一号汽车）