杜绝涡轮迟滞 奔驰新车将配备F1黑科技

根据资料表示，这款电动涡轮与普通的废气涡轮增压器相同，只是在泵轮和涡轮之间增加一台小型的电机。最大优势就是在发动机低转是，电机可以让涡轮保持适当的转速，时刻让进气压力保持在正压的状态，同时也减少减速后再提速的动力迟滞感，从而改装发动机响应速度慢的问题。奔驰表示加装这个电动涡轮装置后，新车的响应速度可以媲美特斯拉的高性能车型。

由于额外的电力可以补偿低流量区间的动力不足问题，电驱动涡轮使得增压器设计摆脱了在低转速下对涡轮效率的限制，从而可以改用较大的涡轮尺寸，让发动机可以做出更低的油耗，同时让用户体验到更出色的性能表现。

e-Turbo电动涡轮会率先安装在AMG的轻混车型上，安装这个设备的首要条件就是车辆需要支持48伏系统，因为电动涡轮的功率比较大，需要更大的电压和电流。新款2.0L M139的发动机安装e-turbo后，功率可达到330kW，比现在任何一款2.0T功率还要大。