被车标耽误的豪车！大众辉昂已降至22万，还看奥迪A6L？

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  大众在中国市场耕耘数十载，确实有着一呼百应的号召力，在终端也已经连续多年销量第一，但是想要挑战BBA豪华级市场，却并没有那么简单。例如曾经代表大众最高工艺水平的辉腾( 参数 | 询价 )，因为高昂的售价与品牌调性不符，最终走向了停产。

辉腾停产之后，辉昂( 参数 | 询价 )上位成为了大众品牌的旗舰轿车，或许吸取了辉腾售价太高的教训，大众辉昂指导价在34-63.9万元之间。沉稳、低调本该符合国人审美，但销量依然走了辉腾老路，19年仅卖出了1.9万辆，2020年4月销售600辆，1-4月共销售1545辆，不出意料的重蹈辉腾覆辙。成为上汽大众的心头之痛。

作为一款与奥迪A6L( 参数 | 询价 )同平台打造的车型，辉昂在品质稳定性等方面可以说有非常出色的表现，有着良好的口碑，但品牌力的不足成为了这款车最大的劣势，因此很多人在豪车的选择上都不会考虑这款车。为了进一步得到国内消费者的青睐，辉昂不得不采取降价的措施，目前优惠力度非常大，入门车型最低降至22万左右，相比奥迪A6L要便宜很多，同时也可以与迈腾( 参数 | 询价 )以及帕萨特( 参数 | 询价 )来竞争了，展现出了十足的亲民性。

外观方面，辉昂通过极富层次的车身设计，以及大量镀铬饰条运用，让其具有一辆旗舰车型该有的形象。大众家族经典的横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅，并与两侧的灯组紧密连接，一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，大灯造型非常宽大，与中网相连接的设计，起到拉伸前脸的效果，内部LED日行灯与镀铬饰条一样使用细线条，辨识度非常的高。同时细节的处理很到位，凌厉的线条以及精细的做工营造出了一定的高级感。

很多人应该都知道，辉昂跟奥迪A6L同样源自于大众的MLB平台，作为一款中大型旗舰轿车，辉昂有着5074mm的车身长度和3009mm的轴距，尺寸跟奥迪A6L相差无几。既保证了大气的车身视感，同时也让车内的空间有更为充足的发挥。流畅犀利的线条和贯穿式的腰线拉伸了整车的横向视觉感受，看上去豪华感十足，营造出了浓郁的商务气息。