深度体验大五座SUV嘉悦X7：明明在车内，却感觉在KTV

[车友头条-车友号-夏至观车]  文\夏至

随着车市进入存量竞争的新常态，各大汽车厂商也进入了前所未有的大变革时期。造车新势力风起云涌，国有车企混改箭在弦上，而在这波变革中，处于安徽合肥的江淮汽车显然立在了风口之上。不论是与造车新势力蔚来的合作还是同大众集团的联姻都让它被寄予了更多厚望。资本市场上，江淮汽车已经迎来了阶段性新高，而投资者的用脚投票也意味着人们对其未来的看好。

当然，和这些期望所对应的，则是江淮汽车自身实力的提升。在江淮汽车进入乘用车3.0时代后，“嘉悦”系产品也迎来了爆发期，除了已经在轿车市场取得不俗战绩的嘉悦A5( 参数 | 询价 )外，江淮乘用车3.0时代的首款SUV也已于今年4月份正式上市。新车命名为嘉悦X7( 参数 | 询价 )，售价区间位于8.98-11.98万，同时也是江淮与大众共线生产首款SUV，代表了江淮乘用车的最新风向。

近日，《车界》编辑亲赴黄山对嘉悦X7进行了深度试驾体验，也对其从外到内的表现有了更深层次的理解，下面我们就来一探究竟。

颜值：SUV是年轻人的花岗岩，江淮“凿”出新世界

一代人终将老去，也永远有人年轻，尤其是随着年轻化趋势愈演愈烈，年轻的“后浪”们也已经成为购车主体。在笔者看来，与“年轻者谋”不仅是车企的政治正确，也是江淮乘用车3.0时代的题中之意。如果说以往刀劈斧剁的SUV是充满力量感的花岗岩的话，那么江淮显然正在努力在这块花岗岩上“凿出”更具新意、更加年轻化的新世界。

看到嘉悦X7的实车，你也会发现年轻化的元素其实是无处不在的。最新的家族化设计语言充满了诸多大胆的设计元素。直瀑式进气格叠加分体式大灯看上去颇富视觉冲击力；向内凹陷的设计则提升了前脸的层次感和立体感；狭长的日间行车灯看上去更像是钢铁侠的眼睛，未来感十足。