越野鼻祖、威利斯-吉普的真正传人！——20款加规Jeep牧马人配置分析

Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，作为一款终极越野利器，Jeep 牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。

平行进口版牧马人，目前只有加拿大版车源，有6个车源型号在售。加规比中规多了两个低配型号：两门Sport软顶版，以及四门Sport S硬顶版，中规只引进了撒哈拉和罗宾汉，并没有引进低配的Sport和Sport S。此外，加规还比中规多了一个顶配型号。

其实严格来说牧马人在国内仅有两种车型，撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon！这两款车型分别有四门以及两门版面世，可细分为四个车型，而Robicon翻译成中文就叫卢比肯，只不过官方将其命名为罗宾汉而已。卢比肯这个名字被越野爱好者推崇则是因为美国有个世界十大越野路段之一的卢比肯小道，牧马人Robicon是唯一可以通过此路段的量产车。

当然本期文章并不是要介绍这几款车型，而是介绍一款平行进口市场乃至全国市场最便宜四门牧马人—四门Sport S硬顶版。

动力：

目前中规牧马人以及平行进口版牧马人都采用的是阿尔法罗密欧的2.0T发动机，只不过平行进口版的2.0T标配了48V轻混系统，而中规版并没有。这点很让人费解，因为中国的油耗双积分非常严苛，虽然新款2.0T的油耗已经下降不少，但还是达不到目标值。

加版牧马人还有一款3.6升V6引擎，但是中规和平行进口都没有引进3.6，因为它进口税率税率太高，而且动力还不及2.0T。

外观颜色：

加规四门Sport S硬顶版的外观配色有7种，相比中规版本少了5种，但已经够用了，这七种颜色也是目前牧马人的大热色。

轮毂：

相比外观颜色，轮毂的选择丰富多了，有17、18两种尺寸共计11款轮毂。其中有适合城市驾驶的公路胎，也有适合轻度越野的AT胎。