而在内部空间上,尽管外观上看凯翼炫界的确不算大,但车长4400mm、轴距2632mm的它仍然能提供同级别前列的内部乘坐空间。而纯平后排的设计配合上后排出风口,对于后排乘客的舒适性凯翼炫界也是在尽最大努力满足。
我们再来看看最重要的动力总成方面,凯翼炫界搭载的1.5L自然吸气发动机(年底将推出1.5T版本车型),传动方面匹配1CVT与5MT变速箱,最大马力116匹、峰值扭矩143N·m。咋一看这一数据并不算特别突出,但出自奇瑞的身份足以让人信任;这套动力系统已经足够成熟,在奇瑞旗下多款车型上已得到充分验证。据此前试驾过凯翼炫界的媒体透露,凯翼炫界拥有出色的平顺性,能轻松满足日常使用。同时,它在底盘调校方面也得到奇瑞真传,转向手感、车身姿态无论是在城市道路还是高速道路中均有不错表现。
正是由于凯翼与奇瑞之间的千丝万缕联系,在凯翼炫界上我们能看到不少奇瑞的影子。而在如今的自主品牌中,奇瑞已经在第一梯队中站稳脚跟,而旗下捷途更是凭借奇瑞的技术支持成功斩获不错市场表现,未来凯翼能否复制捷途的成功?从“排头兵”——炫界的竞争力来看并不困难。
纵观10万内SUV市场,同级别不乏吉利缤越( 参数 | 询价 )、长安CS35( 参数 | 询价 )等实力强劲选手,但从硬实力来看凯翼炫界已经成功完成赶超,特别是在科技、智能化方面,它更是直接用越级实力面对市场竞争。当下车市竞争已经愈发激烈,特别是经过今年的“疫情冲击”,未来所有车企将面对更大挑战;而在次挑战中凯翼能否抓住机遇?从炫界身上我们似乎已经看到它已经找到了属于自己的那条“正确之路”。
(文/车友号 车动力大嘴说车)