帕萨特、凯美瑞未必是首选，盘点3款被忽视的中级轿车

[车友头条-车友号-电动公社]  车界常言道："得中级轿车市场得天下"，由此可见中级轿车对车企而言是何其重要。中级轿车市场虽大，利润虽高，可并不是所有的车企都有实力吃下这块"大蛋糕"。毫不避讳的说，国内的中级轿车市场已被德系和日系的中级轿车牢牢把控，如果再细分至车型，销量最高的当属于雅阁( 参数 | 询价 )、凯美瑞( 参数 | 询价 )、迈腾( 参数 | 询价 )、帕萨特( 参数 | 询价 )。车市之大，中级轿车也非它们不选，其实还有3款中级轿车一直被忽略。

第一款：东风标致508L

指导价：15.97-22.57万元

全新标致508L去年亮相时就引来了不少质疑，而质疑主要集中在国产版标致508L取消了大家一直期待的溜背车身和无边框车门，让翘首以盼的消费者好感度降低。

如果抛开以上槽点，标致508L也算是有可取之处。首先，标致508L的外观和内饰的颜值耐看，个性、运动的它并不输凯美瑞之流，开在路上也算是回头率比较高的车型。而2848mm的轴距也领先于凯美瑞的2825mm，雅阁的2830mm。另外，标致508L的1.6T+6AT和1.8T+8AT两套动力组合最大马力分别为170匹和211匹。单论动力参数，同级别、同价之下，标致508L还真是难寻对手。总之，它能满足不同类型人的需求。

标致508L还有一个很大的缺陷，大部分实用的高科技配置都集中的顶配车型上，但顶配车型的售价却高达22.57万元。那么问题来了，花这么多钱还有必要买一辆标致508L吗？当然，如果你对标致508L情有独钟，那我还是建议你入手次顶配车型加控版。

第二款：别克君威( 参数 | 询价 )GS

指导价：21.88-25.98万元

如果你在想拥有一辆中级轿车的同时，还想让你的车有其它车无可比拟的运动基因，那么君威GS将是不二之选。虽然设计师对2020款的君威GS的外观进行了小幅度的改进，譬如中网、前包围、两侧的轮胎进气口，使整车看起来十分精致、犀利，但是它与生俱来的运动基因可没有缺席。侧面依旧是溜背的造型设计，2829mm的轴距保证了车内的乘坐空间，红色的刹车卡钳、黑色的轮毂、小尾翼都彰显了它的运动氛围。