走出“舒适圈”，运动味有了，试驾A4L到底运动没

导语：全新一代奥迪A4L( 参数 | 询价 )在今年4月正式上市，此前到4S店内静态体验了这台主张运动的B级轿车，对于外观设计已经非常熟悉了。从舒适、商务、家用等词汇中，A4L这次选择了走出"舒适圈"，努力向"运动圈"垮了一大步。这一步跨的如何？这次带大家全面体验一下。

·外观真的耐看，仿佛开了RS4( 参数 | 询价 )·

耐看、好看，是我对这动感型奥迪A4L外观最直接的评价，好看与否都是个人的一个审美的风格，而我对A4L的外观设计最直接的评价就是好看。

首先变化最大的部分自然就是与海外版车型保持一致的前脸设计了，动感型车型的前脸部分直接加入了熏黑的蜂窝网式的中网设计，同时扩大了两侧雾灯的宽度与面积，这种以往只会出现在RS产品身上的设计元素，此次也在A4L上出现了，看的出奥迪对这台A4L的运动风格是下了不少功夫。

而一直都有"灯厂"名号的奥迪，自然对全新A4L的灯组设计下了不少功夫，全新的灯腔设计虽然比上一代车型看上去更加宽厚，但核心原因是选用了较大的面积去设计日行灯的造型，而灯腔内部的远近光灯则是选用了矩阵式的全LED光源，照明效果与造型设计都兼顾了。

加长、加长，加长为这台A4L带来了非常不错的市场接纳度，但也失去了不少"运动味道"，加长后的这台A4L具备了4851（动感型4858mm）/1847/1439（臻选版1411mm）mm的全车尺寸，轴距也达到了2908mm，与加长后的宝马3系( 参数 | 询价 )相比，车长、宽部分都有一定的优势。

这台顶配的45TFSI quattro( 参数 | 询价 )臻选动感型用上了一条让我这个"糙汉( 参数 | 询价 )子"很头痛的胎，虽然是倍耐力的P Zero，虽然是19寸的大轮圈，虽然扁平比35的窄边很帅气，但真的跑在路上的时候我就怕坑坑洼洼，稍不留神就可能是一个鼓包，心痛。