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试驾传祺GS8S硬派大五座SUV,舒适是它传递给我最多的信息

汽场汽场2020年06月24日 14:40  
[车友头条-车友号-汽场]  

2019年我多次体验过广汽传祺第二代传祺GS4( 参数 | 询价 )和全新一代传祺GA6( 参数 | 询价 ),说实话,这两款优质的产品让我对广汽传祺又有了新的认识,无论是工艺、品质,还是舒适、智能与科技,都有了更为出色的表现,再加上年轻、时尚的设计和过硬的底盘技术,第二代传祺GS4和全新一代GA6每一次体验都能给我带来惊喜。

今年,我有机会再次试驾/体验广汽传祺旗下车型,不同的是,它是一款硬派大五座SUV,拥有2720mm的轴距,它就是2020年广汽传祺推出的新SUV-广汽传祺GS8S。

简单对此次试驾/体验广汽传祺GS8S总结一下,首先硬派的设计很成功的,这几天的试驾过程中,无论停到哪里,都不缺围观群众;

其次是舒适性很好,乘坐舒适性、驾驶舒适性以及内饰用料同样有着很舒适的触感;

最后是动力整体表现很不错,最大功率252马力,最大扭矩390牛·米的第三代390T发动机+爱信6AT变速箱的动力组合,日常使用动力基本不需要有任何的担心,毕竟搭载的是一台2.0T发动机。

舒适是传祺GS8S传递给我最多的信息

既然是广汽传祺GS8S试驾/体验,先从驾驶层面和大家说起。

2.0T发动机+爱信6AT变速箱的动力组合整体的调节很平顺,几乎没有任何顿挫,而且发动机低扭也不会来的很突兀,基本驾驶起来很轻松。

刹车初段有点偏软,刚刚开始驾驶,速度较快时,总有一种刹不住车的感觉,不过这是初段刹车偏软给你带来的错觉,适应一下就ok。

爱信6AT变速箱升挡比较积极,提速降档并没有那么积极,可能有两个原因,第一是为了兼顾更好的燃油经济性;第二毕竟与6AT变速箱匹配的是一台2.0T发动机,超车、急加速动力响应已经足够匹配该档位。

运动模式下,油门踏板变的更灵敏,急踩油门踏板发动机转速会有很明显的变化,不过与变速箱之间传递中会有1秒左右的延迟,尤其在起步和高速行驶中,延迟会更加明显。

(文/车友号 汽场)

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