高端MPV市场真热闹，威然、塞纳真能让GL8主动让贤吗？
二师兄玩车2020年06月25日 19:10 [车友头条-车友号-二师兄玩车] 
然而，尺寸参数漂亮并不等于空间利用率高，首先，基于MQB平台并以途昂为蓝本打造的威然，有着较高底盘离地间隙，从地面到第一台阶接近半米，老人和小孩上下车并不方便；其次，尽管车长5.3米，但倾斜度较大的A柱以及占据车头大部分空间的发动机舱，反而让第三排空间表现出中大型7座SUV的感觉，加之威然常规后备箱只有436L，总的来说，威然空间利用率确实还需努力。
GL8车身长度虽然比短了127mm，轴距也缩小至92mm，但在实际乘坐及储物空间方面，并没有因为尺寸问题而并然拉开距离，毕竟从车身结构以及座椅布局来看，GL8确实有着更高的空间利用率，第二排座椅更是拥有315mm超长前后滑动距离，加之4座、6座以及7座版本的提供，消费者则有着较为宽广的选择面。此外，在细节方面，由于GL8第二排安全带不是从C柱出来，而是从座椅出发，因此即便将第二排座椅完全放平，也不会出现角度不舒适的情况，完美贴合身体，安全性及舒适性有着更好的表现。
目前，丰田并没有公布全新塞纳的车身尺寸，不过，考虑到新车总会比老车更大的因素，现款塞纳尺寸介于艾力绅( 参数 | 询价 )和GL8之间，新款塞纳在尺寸方面或许会升级到跟GL8同一水平，当然根据国内需求，届时塞纳引入国内后，车身尺寸得到进一步加长也是情理之中的。
动力：稳定才是王道，混动成为展望
动力方面，GL8 全系依然搭载2.0T可变缸发动机，传动部分则为正向研发的9AT，发动机最大功率174kw，峰值扭矩为350N·m。此外，得益于通用闭缸技术的投入，老款油耗高的劣势也得到改善，工信部百公里综合油耗为7.6L/100km。
动态部分，尽管GL8 Avenir的车重将近2吨，但在踩下油门那一刻，其灵活性却丝毫没有受限于重量，整个加速过程随着油门踏板的加深而稳步提升，虽然不算很快，但整体平稳有力的驾驶体验，完全不用担心小马拉大车的问题，加之9AT变速箱的加入，在整个行驶过程中，发动机和变速箱的配合可以说是相当完美。
（文/车友号 二师兄玩车）
