以怨报德：中国车企印度投资被停，捷豹路虎在华50亿贷款无需担

[车友头条-车友号-车友武汉站]  近日，据媒体报道，因中印两国边境再生摩擦，印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）政府近日暂停了三笔来自中国的投资，其中包括长城与北汽福田两家汽车制造商，以及一家液压设备制造企业。

印度工业部长苏巴什 · 德赛(Subhash Desai)表示，上述三家公司与印度的投资协议是在中印边境冲突之前签署的，印度外交部建议不再继续与中国企业签署任何进一步的合作协议。在做出暂停投资的决定以前，工业部已经与印度其它政府部门进行过充分沟通与磋商。

其实这并不是临时起意，早在4月中旬，印度就颁布了“针对性投资限制令”。所有“与印度有陆地接壤国家”对印直接投资，必须经由印度联邦政府的审批，不适用自动审批流程。

该禁令适用于与印度有陆地接壤的国家，包括中国、巴基斯坦，孟加拉国，缅甸，尼泊尔和不丹。其中，只有中国在印度有大量投资。所以，外界普遍认为，该禁令实质就是针对中国投资。新规旨在遏制疫情期间对印度企业“机会主义收购”，但政府消息人士称，限制令也将适用于全新投资项目。因此，中国认为该限制令具有“歧视性”。

据美国智库布鲁金斯3月公布的数据，中国公司在印度现有和计划中的投资超过260亿美元。印度这个世界第二人口大国正在日渐成为汽车和数字技术等的重要市场。

例如，长城汽车和上汽MG均在印度投资建厂，而科技巨头腾讯和阿里巴巴则投资了印度电子支付公司Paytm、在线杂货平台BigBasket和网约车巨头Ola。

按照长城汽车海外战略，将于印度投资37.70亿卢比（折合人民币约3.5亿元）在印度塔莱加（Talegaon）和浦那（Pune）建立工厂，并计划在当地招聘2042名员工。

此外，今年1月初，长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂，计划交易将于2020年下半年完成。届时，长城汽车将在该工厂实现长城旗下EV和SUV车型生产，工厂项目的落成将分阶段实现3000岗位就业，这将为长城汽车进入印度市场奠定重要基础。

（文/车友号 车友武汉站）