这些销量垫底的车，能不买就不买了

[车友头条-车友号-茄哥说车]  据乘联会数据统计，虽然今年5月中国车市超八成车型实现同比暴增，但马太效应持续增大，“最惨”名牌车型，一个月仅仅出售1台。

轿车篇

宝马2系( 参数 | 询价 )

月销量：1辆

上榜原因：真的get不到美点

万万没想到，轿车销量垫底的竟然是宝马。虽然各大豪华品牌销售依然强势，但宝马也有卖不动的车。这款2系不是合资版的2箱5座，而是进口版的7座，国人对旅行车接受程度太低，再加上售价偏高，颜值太丑，除了“别摸我”的logo，原谅我get不到它的美点。

讴歌TLX-L( 参数 | 询价 )

月销量：3辆

上榜原因：叫好不叫座

同为两田，本田的高端品牌讴歌跟丰田的高端品牌雷克萨斯形成了鲜明的对比。不是说车不好，车主们的反馈评价都挺高。TLX-L搭载的是2.4L发动机匹配加液力变矩器的8速双离合，这套变速箱集成了AT变速箱的稳定性和双离合的换挡快的优势，造价非常高，车圈再无第二人。即便数据再突出，但品牌知名度低、网点布局少、定价高昂等问题使其一直销量平平。

日产西玛( 参数 | 询价 )

月销量：6辆

上榜原因：找不准定位

日产善于推出爆款车型，但日产西玛却怎么捧也捧不火。主打运动，运动性能却不敌同级别对手，售价又跟自家走量车型天籁( 参数 | 询价 )重叠。要不是看到这次的销量榜单，我都忘了日产还有这款车。

东风标致 408( 参数 | 询价 )

月销量：9辆

上榜原因：法系时代结束

标致已经在退市的边缘疯狂试探，每隔一段时间都，标致领导们就要站出来公开强调并不会放弃中国市场。曾经的走量车408已经沦落到月销量9辆，让人唏嘘。

起亚K4( 参数 | 询价 )\K5( 参数 | 询价 )

月销量：121辆/143辆

上榜原因：产品力薄弱

大名鼎鼎的屌丝3宝之一，起亚K5已经沦落到无人问津的地步。5月销量仅143辆，今年已经累同比下滑60.72%。

不过起亚马上要推出新的K5了，中文名定为凯酷。海外版的新K5已经在车展上见到了，外观看起来不错。起亚指望这款车能救市，如果定价合适，还是可以期待一下。

（文/车友号 茄哥说车）