全球电动汽车的发展逐渐加速，电动化已经成为不可逆转的趋势，可以看到，越来越多的车企开始涌入大潮中，而作为自主品牌中的老大哥，吉利汽车更是快人一步。
在2015年，吉利汽车就发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，在去年4月份，吉利又发布了高端纯电品牌几何汽车，同时几何旗下的首款纯电动车型几何A( 参数 | 询价 )正式上市。安聪慧甚至表示，吉利汽车在安全、车联网、自动驾驶、轻量化和共享化等领域取得的最新成果，将会首先应用在几何汽车上，显然，几何品牌是吉利汽车迈向电动化深水区的一个重要信号。
如今，一年的时间过去，几何汽车又给我们带来了首款纯电SUV几何C( 参数 | 询价 )，6月20日，吉几何C在深圳粤港澳大湾区车展首发亮相，新车将推出400km优选续航版和550km甄选续航版两款产品，补贴后预售价13.98万元起，计划在今年三季度上市。几何C到来市场的目的简单且粗暴：向纯电SUV市场TOP行列发起冲击，更是向C位进击，这底气十足的背后是几何C本身所具备的硬核实力。
在当下纯电出行中，续航是用户的第一关注点，而行业则开展了一场围绕长续航的军备竞赛。在几何C身上更是大有来头。这款新车搭载了由几何汽车自主研发、行业首创的SEM智能能量管理系统，从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用，成就极致的精准真续航。
例如，在蓄能方面，几何C搭载的高密度电池包，通过优化电池包布置及轻量化复合材料的应用，能量密度已经超过了183Wh/kg，达到了新能源行业领先水平。
回能方面，几何C通过全方位的能量回收设计增加续航里程。其搭载的博世IBOOSTER能量回收系统，能将制动能量最大限度转化为电能存储在电池中，做到最大30%续航源自于能量回收，整车综合续航提升10%。
（文/车友号 车知事）
