新款CDX上市，这次能解决讴歌“存在感太弱”的难题么？

线外邦2020年06月29日 00:31

中国豪华车市场年年攀升，但“有市场，并不代表你有市场”，成立5年的广汽讴歌，就面临着这样的尴尬。

其中，作为广汽讴歌入门级也是首款SUV，CDX( 参数 | 询价 )本应是一款走量的车型，但1-5月不足2000辆的销量，这样的表现，存在感确实太低。如此销量，改款换代，势在必行。6月26日晚，新款CDX采用了效率极高的“10倍速超燃云快闪”线上发布会，宣告上市，8款配置，包括汽油版和混动版两套动力总成，售价区间22.98-34.98万。作为中改款，新车的变化不大，最大的亮点来自CDX A-Spec运动款车型的加入，随车奉送的，包括超长期零利率金融政策、医护人员优惠13000、6年/15万公里等实在优惠。

这次的产品力能打吗？ 网友肯定关心的是，新CDX这次的产品力是否得到了实质性提升？到底能不能打？新CDX定位于性能豪华SUV，本田在设计、配置、动力调校等方面自然有所倾斜，其产品力自然不弱。特别是A-Spec运动款，是在中国市场首度推出，个性和运动感比较突出。

在标准版的基础上，A-Spec运动款采用传奇超跑NSX( 参数 | 询价 )的设计灵感，犀利动感，尤其是前脸极具张力，贯穿式腰线勾勒出清晰的“人鱼线”，A-Spec专属的“性能酷黑”18寸铝合金轮毂，猫爪式设计，吸睛度十足。

科技配置方面，新CDX也同样不俗。全系标配无钥匙触感智能进入（前排双侧门+尾门）、一键启动系统、定速巡航系统等，8英寸彩色屏搭载Apple CarPlay。同时，新车在尊享版及以上的车型均搭载了HUD抬头数字显示系统，A-Spec运动款 Hybrid( 参数 | 询价 )还搭载可自由设定最大开启高度的遥控电动尾门，还有更为高端的AcuraLink全能智驾系统，拥有24小时救援、被盗追踪、远程诊断、人工导航等功能。主动安全配置上，新CDX钻享·A-Spec运动款及混动版全系均配备Acura Watch智能安全系统，凭借精密雷达和高精度摄像系统，提前洞悉规避风险。