开启新一轮对决，讴歌新款CDX对比奥迪Q3轿跑，谁更胜一筹？

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CDX A-Spec运动款内饰最大看点就是装配A-Spec套件，包括：高质感豪华真皮座椅（支持驾驶席12项电动调节功能）、A-Spec拉丝风格装饰板、A-Spec运动风格金属踏板、真皮多功能方向盘、红色缝线以及A-Spec专属标志。在A-Spec风格的映衬之下，新车的座舱氛围更具运动激情，且更加时尚精致。

空间：宽敞、舒适是共同的关键词

对于两款并不算大的紧凑级SUV来说，对于空间我们其实不能要求过高，但CDX A-Spec运动款的空间表现仍然给了买车君很大的惊喜，得益于讴歌工程师在空间利用率方面的造诣，CDX车型表现非常出色，腿部空间甚至可以和中级SUV媲美。

而Q3轿跑可能很多人会担心它的后排车顶空间，毕竟为了做成掀背效果，牺牲车顶空间在所难免。而奥迪显然在Q3轿跑上下了一番苦功夫，不仅最大限度保持了后排车顶空间，后排座椅还支持靠背角度可调节和座垫前后移动。通过坐姿的调整，Q3轿跑的实际后排头顶空间表现还是不错的。另外，后排座椅采用折叠式4/2/4设计，让后备箱容积灵活增加容积，最大容量达到1400L；这样的后备箱容量足以满足年轻人自驾游，或者户外活动装备的存放。

动力：Q3轿跑强劲、CDX提供混动

在年轻消费者最关心的动力方面，Q3轿跑分别搭载1.4T和高低功率版本2.0T发动机，匹配了7速湿式双离合变速箱，2.0T高功率两款车型还提供quattro( 参数 | 询价 )四驱系统。另外，Q3轿跑还提供5种驾驶模式，包括舒适、自动、越野、动态以及个性化。

CDX A-Spec运动款延续现款车型的动力总成，仍然可以选择182Ps的1.5T发动机和8DCT的动力组合；另外，也可以选择215Ps的2.0升i-MMD双电机混动系统，这套动力系统可以同时兼顾运动特性和燃油经济性，并且还有更好的NVH表现。

（文/车友号 爱买车）