复古可爱范！雅迪E-VEN更符合潮流的电动车

[车友头条-车友号-车算子]  

而且车上一些细节的设定也非常讨女性用户的喜欢，比方说在把手下方有一个小储物盒，能在驾驶的过程中放置手机钱包等随身物品，袋装物品也可以通过隐藏式挂钩放置，日常通勤放个包或饭盒也是恰到好处，加上前后档距比较长，女生哪怕是穿裙子开E-VEN也能很好的兼顾到自己的形象，这也是市面上的E-VEN用户更多会是女生的重要原因。

满足日常有余，尽显大牌实力!

E-VEN的动力总成由48V 23AH的铅酸电池及雅迪独创的500W GTR宽频动力电机组成，理论上有着动力好，静音好，续航好，爬坡能力强的特点，至于实际表现如何，当然还是要以实测的为准。

其实经过我们一轮的实测，雅迪E-VEN在舒适模式下，最高速度为26公里/小时，调至动力模式后最高速度为36公里/小时，起步提速的动作不会太突兀，比较线性。而且也得益于整车的轻量化设计，上手难度非常小，电门和刹车的手感精良，而且转向指向性清晰，转弯半径也比较小，基本上有骑自行车的经验就可以轻松驾驭。

而且根据我们一段时间的骑乘，电量的消耗还是比较平均，不会出现不少品牌的那种“断层”式下滑的情况，虽然我们并没有做完全极限续航测试，但实际预计其续航能轻松突破厂家所标定的60公里，对于日常短距离代步而言应该是比较富余的了，基本能做到一周一充。

尽管雅迪E-VEN的极速并不是特别快，但其实这样的也足够应付日常绝大多数的场景了，比方说我们就找了一个角度较大且长度不小的斜坡对其进行测试，E-VEN的表现依然从容，这也是体现出了智能扭矩跟踪控制技术的优势了。

在轮胎和制动方面，E-VEN所配的是8英寸的空心胎，并采用前后鼓刹的设计，虽然看着似乎没有前后碟刹来得那么的出彩，但小编认为这样反而没有盖过惊艳的车身，也算是造型上的一个平衡，同时E-ven还采用了省力刹把设计，刹车无需按死，多次点刹、灵活制动相对更加安全，既保证了刹车效果，手感也一点都不生硬，能给人留下相当好的印象。

（文/车友号 车算子）