开了6年的3系想换SUV 途昂和奥迪Q5L咋选？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

首先回答第一个问题：CT5( 参数 | 询价 )的10AT油耗高不高？

从目前可查的油耗来看，凯迪拉克CT5的工信部油耗为6.9-7.2L/100km，实测油耗最高的版本顶配版油耗数据为百公里10.6L。这样的数据其实无论是横向与同级别其他品牌比较，还是纵向比较，都属于一个中规中矩的水平，并不算特别耗油。

其实美系车耗油，这属于媒体传达出来的固有印象，事实上近几年来的美系车，在油耗上都在向日系车看齐，从主流的几款热销车型来看，它们之间的油耗相差真的没有想象中那么大。

第二个问题：小毛病多不多，能不能下手？买买君的答案是当然可以下手的。

关于小毛病多不多，这个只能说是一个非常主观的答案。但以凯迪拉克的品牌力而言，无论是发动机还是变速箱，在制造水准上，必然是没有太大问题的。

而具体到这台车的10AT变速箱，现在是通用系的最具技术含量的黑科技。这款全新10AT的代号是10R80，其中“10”为10个前进档，“R”为后驱，“80”代表最大可以承受800Nm扭矩输出。

在10个前进档中，1档的齿比已经增加到了4.69:1，并且有3个超速档，10档齿比达到了0.63:1。相比通用的9AT，更密集的齿比，带来的自然是更为柔顺的换挡。

买买君的观点是，预算够入手完全没问题。不过凡事都有两面性，10AT变速箱更高级，也意味着一旦出现问题，后期的维修保养成本也相应提高，所以手手的前提是要做好保养维修成本高的准备。

亚洲龙( 参数 | 询价 )作为皇冠( 参数 | 询价 )的继承者，在上市之初就被寄予厚望。而且在B级车市场，它的尺寸显然要高出同级别其他车型，因此亚洲龙的销量也属于出道即巅峰，1月份甚至达到9000辆，虽然因为产能稍有回落，但强势的姿态证明，亚洲龙还是很有市场的。

这种趋势自然也反映在价格上面，从目前的情况来看，亚洲龙双擎版并没有任何优惠，而2.0L的燃油版也仅有5000元的优惠。

（文/车友号 玩车教授）