试驾长城炮越野版：三把机械锁，顶配不到20万，就问你香不香？

[车友头条-车友号-W动力]  关于人为什么要去干什么这个问题，有各种充满哲学或者生命意义的回答。但是本着言少必精的原则，英国探险家马洛里关于人为什么要去爬山的回答，已然成为范本值得回味：“因为山就在那里”。

其实这个答案和我们今天要聊的长城炮( 参数 | 询价 )越野版有些不谋而合，我不愿意去传递什么真男人就要去越野这种过于主观的观点，赛道和公路同样能迸发强烈的雄性荷尔蒙。但是也不得不承认，从小就开始玩泥巴是多数男孩子的“天性”，鬼斧神工的大自然本就在那里。

各种越野利器傍身的长城炮越野版，无疑与高阶玩家的理念相契合，当你高度热爱一件事就要把它做到极致。如今观念在国内开始变革，皮卡不再单纯是工地战略合作伙伴，长城炮在乘用版及商用版中已经看到了改变。越野皮卡的上市则再一次向我们发出信号，当下各种车型之中，皮卡才是充满最多可能的那一类。

做到车如其名的皮卡

将皮卡以用途再细分出乘用、商用、越野是长城炮出身就计划好的路线，这一做法不仅让人们清楚皮卡的多种用途，而且针对不同用途的车型特调也让本就有意购买长城炮的潜在消费者买车更加清晰明了。

之前我们已经对长城炮的乘用、商用皮卡进行过介绍，这篇文章不再赘述。前段时间刚刚上市的越野皮卡，才是今天的主角儿，特别是一些官方宣传的车辆配置，必须要亲自感受之后才能更加具象。

首先这次试驾的场地是一个专业的越野试驾场，不同于自驾豁车的路段这块场地更全面，包括交叉轴、炮弹坑以及不同角度的陡坡等等，能有针对性的对车辆性能进行测试。在教练带着熟悉路线过程中，因为难度并不低的场地让我感觉有点虚，毕竟这个车体量还是很大的，而且车长超过5米。

换我驾驶时才发现，教练全程是用的普通模式而且并没有使用原厂标配的三把机械差速锁。看到液晶仪表盘上如此的信息显示顿时变得底气十足，而且在驾驶时有包括感应灵敏的陡坡缓降、全景影像的辅助导致驾驭它并没有想象中的吃力感，方向盘力度也有三段可调，调至最轻虽说会损失一部分路感但无疑也更轻松。

（文/车友号 W动力）