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试驾JETOUR 捷途X95,探寻中国自主品牌的崛起方式

Nice好车Nice好车2020年07月01日 22:40  

[车友头条-车友号-Nice好车]  第一看到JETOUR 捷途X95( 参数 | 询价 )的slogan-旅行头等舱,就很吸引我的胃口。一款售价在9.99万-15.29万的中型SUV,是如何在这样的价位做到旅行头等舱,我很想去体验一下。刚好,最近有一台顶配的JETOUR 捷途X95就在公司,我试驾了几天后,发现这款车可不止旅行头等舱这么简单。

浪漫、运动、高端集一体的外观设计,实现多领域跨越出行

当看到实车后,我就知道JETOUR 捷途的设计师是想赋予这款车多场景的出行方式。JETOUR 捷途X95前脸中网星状式的设计,充满了浪漫气息,再加上五边形的镀铬包围,将这股浪漫锁着,宛如一幅艺术画像。这种最符合国人审美的中网设计,就是要让买这款车的车主身边人都能接受并且喜欢。

前大灯锋利的造型,内嵌三个矩形灯泡,霸气十足。20寸的轮毂内,还有一副红色刹车卡钳,运动气息从"脚底"漏出。虽然在整车外观上,这种偏运动的细节设计不多,但是还是可以满足现在年轻车主。

悬浮式的车顶、尾部的大写英文标识、镀铬包围的排气、迎宾踏板都在显示出这款车的高端氛围。如果开这款车真的有工作需求,这些设计可以很好提升自己的身份。

仅仅就一个外观设计,JETOUR 捷途X95就给了我很多惊喜。

头等舱更多偏于驾驶员,旅行最多满足7人

坐进JETOUR 捷途X95的车内,肯定要考验这款车是否对得起它的slogan。在感受了不同位置后,我觉得头等舱应该是更多是偏向驾驶者。

首先座椅方面,只有主驾驶座椅带有前后/高低6项电动调节和腰部调节,并且只有这块座椅带有加热/通风两种模式(副驾是4项电动调节和加热功能)。从舒适度来说,主驾驶座是对得起头等舱的待遇。

然后就是操作,飞机上头等舱面前都有大屏包围,操作起来直观便捷。JETOUR 捷途X95的主驾同样被三款液晶大屏包围,行车内容显示非常丰富。其中还有个细节设计,为了中控液晶屏操作更加便捷利于盲操,还在档把区域放置一个旋转按钮来操控车机。

(文/车友号 Nice好车)

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