大众不年轻？轿跑SUV只中看？看看探岳X再下结论

[车友头条-车友号-汽车生活]  轿跑SUV早已经不是什么新鲜的玩意了，不过正是这样，想要把轿跑SUV再做出新意就不是一件容易的事情。要说今年的轿跑SUV哪个产品最让人眼前一亮的话，刚刚亮相的探岳X( 参数 | 询价 )一定能排上名次。

最初的Coupe SUV( 参数 | 询价 )只是把SUV的尾部线条尽可能压低，从后半部分看上去更像是一台溜背车。不过这种简单粗暴的设计早已经是过去式，如何符合年轻人的审美，或者说如何让它一眼看上去你不会觉得这是一台跨界车的时候，才是Coupe SUV未来的趋势。

探岳X就是这样的一款产品，所以第一眼看到它就会有这么一种感觉：是内味没错了。

Q1到底是哪个味？其实没有一个明显的界定，毕竟外观是很主观的东西。但是探岳X的设计，给然的感觉有一种整体感，并不像是SUV拼了个溜背屁股。相反，探岳X的整体风格还是偏硬朗的感觉，尤其是车头部分和探岳( 参数 | 询价 )一样有很多直来直去的线条。

细心的你也一定会发现，这台车上出现了大众最新的“R”logo。没错，和你想的一样，这台车也是一台出自大众R部门的产品。

专属的高亮黑装饰，四出排气，前后左右的“R”标，以及19寸的轮毂，尽管它和探岳有点相似之处，但是这些小细节足够让人们一眼就能发现它的不一样。

R-Line的细节设计一直延续到了内饰，摆脱了最后一丝老气的全新样式方向盘，带金属的踏板，中控和座椅上的“R”logo，黑灰色调的内饰。一切都很熟悉但是又都完全不一样，和外观一样这也是探岳X能一下抓住人眼球的秘密。

Q2同时，它也不只是一款看着运动的车型，开起来也同样能运动。尽管目前我们还没试驾到它，但是仅凭两点其实就已经足够下这样的结论了。

第一，就是三代EA888+7速DSG的动力总成。这里只聊高功率，毕竟低功更多的时候只是为了经济型和价位而妥协的选择。官方给出的百公里加速成绩是7.6s，不过参考同样动力配置的兄弟车型，以及大众对车辆加速能力一贯偏“保守”的官方数据，它的实际加速能力应该会在7s左右甚至更快，这个成绩足够你超越路面上90%的车了，更何况探岳X还是一台中型SUV。

（文/车友号 汽车生活）