长安！？到底想干嘛？

[车友头条-车友号-新车评]  长安引力这辆车，想必大家对它并不陌生。诱人且非常有争议的设计，且还有长安全新车系首款车型这样的身份加持，注定了它会有非常高的关注度。

这款车身上有非常多有意思的点，作为长安引力车系的首款车型，它拥有目前长安所有车型中最前卫新潮、也是最充满未来感的设计。但这样高冷的外表下，11.39万——13.39万元的售价却显得非常亲民。

很多同事在试驾的时候都表达了一个疑惑：长安目前的主销SUV例如CS75( 参数 | 询价 )、CS35( 参数 | 询价 )、CS55( 参数 | 询价 )销量都非常不错，这款UNI-T( 参数 | 询价 )加入，是准备卖给什么人？

记得几年前还在大学校园的时候，校园里停着一辆设计的非常唬人且有骚红配色的车。我一位关系很好但不是很懂车的同学，被这辆车的颜值彻底的征服了，好几次手舞足蹈的像我形容这辆车的样子，试图靠这种原始的词汇让我告诉他是什么车，多少钱。

奈何他语言组织能力有限，我理解能力受阻，我对他口里的这台车一头雾水。有一天他特意跑到我寝室拉着我去停车场看这辆车，开心的像是一个要去赶集的孩子。

当看到一台骚红配色，露着四个粗犷排气管的WEY VV7( 参数 | 询价 )出现在我眼前时，我的心里其实是五味杂陈的。而他在得知这台车的售价和身份之后，并没有因为它国产车的身份破坏他这份纯真的感情，反而流露出一份毕业后砸锅卖铁也要买这台车的冲动。

这件事让我更加深刻的明白一个道理：一幅好看的皮囊对一个年轻人的诱惑可以大到什么程度。

长安这台UNI-T，和3年前因为造型而火了一把的WEY旗下的几款车，以及前不久吉利的icon( 参数 | 询价 )一样，都是靠设计出道。

同样是卖设计，UNI-T能赢它们多少。

一般情况下，我们讨论汽车设计这种问题，车评人和大多数车迷都喜欢用“见仁见智”“因人而异”这样的词语来避免观点冲突。但是在见到UNI-T的实车之后，我实在不想用这样中庸的词语来糟蹋长安设计师们的用心良苦。

（文/车友号 新车评）