豪越上市释放了哪些信息？

[车友头条-车友号-禾颜阅车]  显然，此举并非单纯，暗藏玄机，究竟怎样，最终还得看市场怎么说，值得拭目以待。

吉利进入“科技4.0”

没有对手显示不出强大。沿着这样的逻辑在市场雄起的吉利，近年来的市场表现已经习惯于用“狼性”的进攻方式与强者展开竞争来证明自己。豪越也不例外，从产品战略上来看，早在五年前就开始谋划和研发这款车型，用厂家的话说，这是他们根据市场需求开发的车型，为了满足消费者诉求，包括价格和对性能的要求等。在策略上用吊打合资品牌的手段来吸引消费者买单。此举的“聪明”之处，在于“吃透了消费心理”，迎合市场需求。

那么，如何看待消费者？从“造老百姓买得起的好车”到“造最安全、最环保、最节能的好车”，这是吉利近年来一直向外界传递的信息，目的不仅想改变格局，证明自己，而是“将合资品牌汽车，从奢侈品行列，变为大众消费品。”用厂家的话说，在这条路上，他们跌打滚爬也有二十多年，如今有了翻身感，就想还汽车于民生。当然，吉利今非昔比，善于从收购沃尔沃中获取所需的背书，业已从体系化造车业过渡到平台化造车，有了经验和实力，需要有一个对外宣泄的出口，而豪越就是他们所要想表达的“成就”。

所以，对于这款车的重视，无论是先前的预热，还是上市后的传播，打的是“科技4.0”这张牌。吉利官方称，这是“科技与人文融合”的力作。相关高层在接受采访时也表示，“豪越实际上开创了一个消费升级、换购的最好时机。”认为，这是标志着吉利进入了科技4.0时代，对品牌建设、提升影响力将起到向上的作用。

也许，这就是吉利借助豪越所要释放的真实信息。

何为“全民普惠时代”？

“要让中国用户真正躺赢。”这是吉利对“全民普惠时代”的解释。想法不可谓不大，也不可谓不响，但要真正有所体现，看来又是另一回事。

就产品而言，提供的是“超大空间、豪横品质、越级智能，低廉价格。”这种套路并不新鲜，但敏锐，抓住了用户的心理。这也是长期对市场观察的经验。这种打法虽老套，但并不被市场排斥。事实上，还是把客户看低了，当作消费者，而不是生活者。起步就把格调做低了。

（文/车友号 禾颜阅车）