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思域动力强,昂克赛拉操控好,日系弯道王PK本田大法该买谁?

我有车我有车2020年07月04日 21:40  

[车友头条-车友号-我有车]  

《我有车》原创对比:紧凑型运动轿车作为针对年轻人的产物,这类产品的销量往往是决定该品牌影响力的重要指标,像十代思域( 参数 | 询价 )就是其中的佼佼者,该车凭借着轿跑式设计和本田大法的1.5T发动机,迅速得到了众多年轻人的追捧,由此为本田品牌扩大了新生代用户的基本盘,从而反哺家族整体销量的提升。

大概是十代思域的光芒过于耀( 参数 | 询价 )眼,因此也抢走了竞品的不少风头,其中昂克赛拉便是受冲击最大的代表之一,去年该车销量同比下滑19%,这也导致长安马自达出现了19.66%的销量跌幅。在此背景下,假如昂克赛拉要想重夺年轻人的青睐,它与思域之间难免要迎来一场对决。

◆空间配置:思域稍胜一筹

在紧凑型轿车级别里,主打运动化的产品向来在空间表现上难有惊喜,这对于马自达而言尤其如此,即便昂克赛拉换代后将轴距加长至2726mm,其后排乘坐空间依然未有明显进步,身高1.77米的用户坐下后只剩四指的腿部空间,另外头部空间也同样只有四指剩余空间,这般表现在同级里并不算突出。

至于装载方面,得益于昂克赛拉拥有4662x1797x1445mm的三围尺寸,其后备厢因此能够取得不错的容积表现,同时放入三个20/24/28英寸的行李箱也能绰绰有余,可以满足一家人外出自驾旅游的需要。

反之尽管思域也主打运动形象,且2700mm轴距亦要落后于昂克赛拉,但得益于“本田空间大师”操刀,思域实际可以呈现出不错的乘坐空间,像1.77米的用户坐进后排能够取得1拳加两指的腿部空间,头部空间则还剩下一拳距离,可见思域在后排乘坐体验环节上对用户的照顾要更多一些。

与此同时,思域还提供了4658x1800x1416mm的三围尺寸,同样可以像昂克赛拉一样同时装下三个20/24/28英寸的行李箱,再加上两者都有后排座椅一键放倒功能,因此后备厢装载表现基本处于同一水平。

(文/车友号 我有车)

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