车圈大佬的高考往事，有人是正宗学霸985，有人高中没毕业

[车友头条-车友号-AutoLab]  对于此刻正在高考考场内奋笔疾书的同学们来说，今年的高考很特别，因为上半年疫情让考试时间整整延期一个月。不过不管怎样高考还是来了，面对这场人生中或许最重要的考试，相信同学们都早已准备好了自己的答案。

而时间往前推几十年，汽车圈也有一票大佬此刻或许正坐在考场内努力为自己的人生奋笔疾书着。我们扒扒他们的故事，看看这些车圈大佬们当年面对高考是如何接战的。

作为一家车企的第一把手，细数这些大佬们的高考成绩，发现学霸们竟然如此之多。而其中最牛的，当属考入北京大学的蔚来及易车网创始人李斌，上世纪90年代初，李斌在上高中，高中前几年李斌的成绩并不好，逃课、打游戏，搞编程是李斌的三大爱好，唯独没有学习。

但到临近高考的高三时，李斌却突然发奋起来，并立志“我要考北大”。而最终在高考时成功翻盘，以全县文科第一名的成绩进入北京大学，这一番骚操作，堪称学霸逆袭的典范。造车新势力中的小鹏汽车的何小鹏和威马的沈晖是校友，也同样都是学霸。两人在高考时填了同一志愿-华南理工大学（211、985院校）。但由于两人年龄相差整整七岁，1991年沈晖从华南理工大学时，何小鹏还在读初中，等1999年何小鹏也从华南理工大计算机专业毕业时，造车新势力中的另一位，车和家李想刚开始踏上创业之路。

不过，和前几位学霸相比，李想同学是妥妥的高考“学渣”，因为李想压根没参加高考，直接下海创业了。李想高三那年辍学创业，据说还获得了父母的支持。可能也是所处时代的不同，90年代末20世纪初，互联网的浪潮来袭，80后李想此时面对的创业机会比当年的李斌们要多的多，所以在高二时，李想就通过运作个人网站月收入2万了，那是在1998年。

（文/车友号 AutoLab）