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摘掉大叔的标配的帽子,百万豪车不仅仅只有越野的选择!

134年以前,卡尔·本茨先生发明了发明了世界上第一辆三轮汽车,从而诞生了一个历史最为悠久的汽车品牌——奔驰。在奔驰家族里,S级是轿车的旗舰车型,GLS则是SUV里的旗舰车型(可理解为SUV中的S级)。作为奔驰SUV系列最大的SUV车型,既满足越野场景的专业性,又同时兼顾公路驾乘的舒适性,还有触手可及的豪华感。我们今天来看看20款美规奔驰GLS450。

30秒带你速览20款奔驰GLS450

亮点一:全新设计成就运动十足的外观

亮点二:超大后备空间解决装不下烦恼

亮点三;动力革新让奔驰无所不能

历史回顾:

自2006年第一代奔驰GL级上市时起,7座大型豪华SUV的市场格局即被打开。在那个“大型7座SUV”还没有被细分出来的年代里,奔驰GL级可谓是同级别中较为独特的存在——够豪华的没它大,够大的又没它豪华。在2017年的时候,GL正式更名为GLS,标志着GLS走向舞台,这既是一次豪华性能的更新,也是一次全新的豪华定位。自从去年4月宝马推出X7以后,GLS450也终于在11月份迎来第三代20款全新换代车型。

亮点一:全新设计成就运动十足的外观

全新奔驰GLS450车身尺寸为长5207mm、宽2156mm、高1823mm、轴距为3134mm。尺寸方面大过宝马X7,接近2吨重的车身,通过优良的前后车轮前部的扰流装置,加上后视镜、车顶扰流、车辆的底盘等的优化,让全新GLS拥有同级别最低的风阻系数(0.32)。可以说是非常难以实现这么小的风阻。

亮点二:超大后备空间解决装不下烦恼

20款奔驰GLS450第二排座椅支持前后调节,这也是老款GLS所不具备的。20款美版奔驰GLS450车身内空间大,奔驰GLS450是比豪华MPV更吸引也更有个性的选择。为了兼顾实用性,奔驰GLS450的第二,三排座椅变化灵活,行李厢空间可以在最小680L至最大2300L之间自由组合,能够轻轻松松放下7人行李,解决全家装不下的烦恼。

亮点三;动力革新让奔驰无所不能

最为一款全尺寸SUV,平时的越野性能还是不可或缺的,奔驰GLS450搭载的4MATIC全时四驱系统,前轴、后轴动力可在0:100之间按需自由分配,根据不同的路况来调节。在公路上,4MATIC会调节到一个最佳驱动力分配比例,从而提高行驶的稳定性,使车辆更容易被驾驭。在越野时,它同样会为具备最佳附着力的车轮提供适合的动力分配比例,配合强大先进的电子限滑系统从而轻松的完成限滑、脱困等越野行为。

最后来讲一讲跟中规的价格对比,2020款奔驰GLS450中规版和平行进口版相比,自从中规低配动感型加价之后,报价高达114万元,比美规版起步价高出接近20万元,跟加版的豪华包+运动包车源价位相当,而配置上,要远远落后于加版,而中规的2020款奔驰GLS450高配豪华型加价之后,报价高达137万元。而2020款奔驰GLS450加版车源,就算把五大选装包,外加六座包、Nappa真皮,23吋大轮都选上,报价也只是125万左右,并且,配置也完胜中规豪华型。如果你注重配置要求就选加版,如果不注重就只是想体验GLS450,那就选美版,而且价格还比加版便宜。

总结:

作为全尺寸豪华SUV,奔驰GLS450算得上是这个领域的王者般的存在,趁着现在美版价格在95万起步,并且趋于一个稳定的形式,现在平行进口车迫于国6政策压力卖一台少一台,未来是否会涨价还不一定,各位大佬抓紧时间入手吧。

平行之家

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