放弃普拉多，选择哈弗H9 车评人：这点很重要

[车友头条-车友号-冰熊之声]  作为汽车媒体人，我的工作就是每天评测各种品牌的汽车，虽说不算是博古通今，但也称得上是行家里手。经常有很多粉丝问我开什么车，我是一个非常喜欢越野的人，霸气、强悍的大中型SUV是我的心头好。因此，人生的第一辆车我选择了普拉多( 参数 | 询价 )， 一方面它的越野性能确实强悍；另一方面，它皮实、耐用，号称"开不坏的丰田"。就这样，这台霸道陪我跋山涉水，走过了许多祖国的大好河山。

不过，国六马上开始全面实行，虽说还可以正常上道，但由于考虑到后期的维修、保养等问题，最终我决定换车并瞄向了近年来口碑一路飙升的哈弗H9( 参数 | 询价 )-2020款。这款车市场反响十分不错，外观、配置也符合我的要求，但是想要知道和我的普拉多比起来怎么样，还是要亲自去感受。

高清360°全景影像，带来精彩"视"界

两辆车都是硬派越野车中的翘楚，不过细节上还是有些差距。大家都知道，越野SUV的体型比较庞大，导致其越野盲区多于普通车型，特别是倒车或转弯时，我们无法掌握车与车之间的距离，不能判断下一步如何操作，一不小心就会与其他车辆或墙面来个亲密接触。但是当我驾驶哈弗H9-2020款时，360°全景影像系统帮我洞察一切。起步后中控屏幕的影像就立刻被分成了两部分，一侧是汽车的俯视图、另一侧是转弯的右侧图像，我与旁车距离多少、与路面障碍物是否会摩擦，大屏幕上都有显示，并且精确规划行进路线，我只需按照绿色区域调整汽车角度，即可达到最佳路线。

哈弗H9-2020款 360°全景影像

而我的"老将"普拉多是没有这个功能的，它搭载的是普通倒车影像，只能看见车辆后方的画面。记得我刚开车的时候，每一次转弯都要把头伸出车窗外，就怕车蹭到路边被划伤；每次停车的时候还要来回看左右倒车镜、小心翼翼地挪动，停完车几分钟已经过去了。即使现在和它磨合的炉火纯青，但偶尔还是有些掌握不好车身周边的距离，所以哈弗H9-2020款的360°度高清影像无论从操控还是精细程度来说都足够贴心。