国产后疑减配，车主吐槽噪音大、异味重，确定还要考虑亚洲龙？

[车友头条-车友号-智电汽车]  耕耘中国市场良久，丰田拥有很高的热度，也积累了不错的口碑，每当推出新车型时更是会备受关注。去年，一汽丰田推出了亚洲龙( 参数 | 询价 )，在上市之前，经过一波造势，热度颇高，不少原计划入手广汽丰田凯美瑞( 参数 | 询价 )的消费者决定先等等，总之，不管是业界，还是消费者，都是一片叫好。

不过理想很丰满，现实很骨感，亚洲龙上市首月销量仅为311辆，直到去年10月才勉强突破5000辆，而在今年5月，亚洲龙销量虽说卖出了11190辆，但与凯美瑞16385辆的销量相比差距还是很大，同时，雅阁( 参数 | 询价 )、迈腾( 参数 | 询价 )等同级车型也在它之上。是什么原因造成了亚洲龙的叫好不叫座？

引进国内被"阉割"，砍掉运动中网、鱼骨大灯

亚洲龙是丰田打造的全球车型，按照惯例，海外版车型会率先上市，接下来是引进国内，不过通过对比亚洲龙国产版和海外版，发现两款车型差别较大，甚至有被"阉割"的嫌疑。外观方面，海外版提供了镀铬横幅进气格栅和蜂窝状进气格栅两种前脸，前者偏向优雅，后者则更运动。

而引进国内后，亚洲龙只保留了镀铬横幅进气格栅，再看同级车型凯美瑞，有两种前脸可选择，其中就包括了年轻消费者更青睐的运动型进气格栅。除了前脸的差别，亚洲龙海外版和国产版所用轮胎也有差别。

其中美版车型轮胎由普利司通提供，耐磨性、静音性更好，同时配备18寸、19寸轮毂，国产版车型在采用韩泰轮胎，轮圈也只有17寸和18寸，不管是视觉体验还是通过性都不如美版车型。

更重要的是，美版车型"鱼骨"大灯并未在国产版上得到应用，取而代之的是普通LED大灯。而在内饰方面，美版车型配备的实木装饰配置也是国产版高配车型才会有的，可以说，国产版亚洲龙被"阉割"几乎是实锤。

用户口碑不佳，异味重、胎噪大几乎成通病

亚洲龙整体口碑其实不算差，的确也具备不少优点，但决定一个木桶能装多少水的重来不是最长的木板，而是最短那块，对于汽车而言同样如此。在汽车之家口碑中，不少网友评价亚洲龙油耗低、性价比高、加速强劲等等。