奇瑞真靠设计赚钱了？出口第一，瑞虎5x是主力，竟全靠设计？

[车友头条-车友号-知行动力]  一辆汽车的一副皮囊，是否可以决定它每个月销量的高低呢？

这个问题，很难回答。纵观车市，多少年来，汽车的皮囊好看与否，始终并非判定是其销量高低的主要标准。的确，能够判定销量高低的，无非是品牌力、性价比、技术沉淀等等这些颇为靠谱的东西，而皮囊的作用，唯有的是——让消费者看到了就是否会走过来再细瞧一眼，或是否会直接转身离开，更狠的是嗤之以鼻。

所以你看，皮囊不是最重要的，但又隐隐地在决定着一款车的未来。这就好比，高考不是人生中唯一的出路。

追求更好的，就对了

特别奇怪的是，在现在这个科技的时代，有不少人怀念起了从前的机械，乃至以往那种方正式设计的车子，很容易让人眼前一亮。我想，若是让时光倒回到十年前，当年的人看当年汽车的设计，都觉得索然无味。

作为一个消费者，我以自己的经验告诉大家，“吃着碗里的看着锅里的”其实是我们选择商品时的一种正常表现。而这种正常的表现，只是在说明一个道理，即“追求更好的，就对了”。因为厂家希望将商品的成本降至最低，而消费者同时也希望花费同样的价钱，能够得到更好的商品。

那么，回到文章的开头，既然不少人都对复古的车子有兴趣，厂家为何不弄几款有着复古造型的车子，来讨好消费者呢？需知道的是，复古的造型看着很有味道，但我很负责任地告诉大家，若是推出复古造型的车子，这些车子很可能会沦为小众车。当然了，小众车常能搏得不错的回头率，但也仅此而已。

说实话，消费者真的是对复古的造型感兴趣吗？我认为不是这样的，他们的兴趣点，不是在于“复古”，而是在于“存异”。这里所说的“存异”，是指有着不一样的东西，而这些不一样的东西，恰恰就是消费者追求的更好的东西。

我们看好的车子，外国人也看好

已经成为很普遍的事，现在的汽车品牌，尤其是我们的自主品牌，都将设计提上日程，从1.0到2.0到3.0的转变，可能不需要几年时间。原因很简单，一是消费者的需求在变，二是竞争对手在变，消费者永远都在追求更好的，而竞争对手永远在做得更好的路上。

（文/车友号 知行动力）