马自达的希望又落空了！新支柱开局不顺，CX-30为何扑街了？

随着之前马自达宣布"闭关"两年，不少的经销商们对马自达的信心也开始动摇了。看看现在马自达的销量就知道了，在日系品牌中真的不算显眼，而本就是小众品牌的马自达在"闭关"过后，极有可能会逐渐的式微，让本就不多的销量雪上加霜。

不过，好在被寄予厚望的全新SUV马自达CX-30( 参数 | 询价 )终于在5月份正式上市。作为马自达最便宜的一款SUV，它的上市似乎为马自达注入了一针强心剂。然而从首月的销量数据显示来看，马自达CX-30似乎没怎么夺得消费者的"芳心"。

CX-30开局不顺

大家都知道，相比于传统的日系三强在国内傲人的销量，同为日系品牌的马自达则显得黯然失色。在2019年马自达累计销量仅为227750辆，同比下滑16.34%，这也是马自达连续两年在国内同比大幅下滑。

很明显，今年5月上市的马自达CX-30肩负着马自达厚积薄发的重任，然而作为马自达目前在国内售价最便宜的车型，它的首月销量却并不那么让人觉得欢喜。数据显示，5月份马自达CX-30的销量仅仅只有2701辆，坦白地说，这真不是一辆走量车型该有的表现。而且作为一辆才上市的新车，这2000多辆的销量中还有不小的部分是经销商用来铺货，并不是真正的销售给终端客户的，可见这个销量数据并不是那么好。

此外，由于5月份疫情的逐渐控制以及消费者买车的热情高涨，使得整个车市终于"重见阳光"，打破了此前的"寒冬"僵局。可在这样大好的背景下，马自达CX-30也仍旧没有取得一个好的成绩，它的问题究竟出在哪儿？

自身产品不给力

无疑，马自达还是太傲娇了，12.99万的价格一出就遭到了不少人的吐槽。

毕竟从马自达CX-30自身的产品力来看，这款车确实也没什么太大的亮点。一方面来说，马自达CX-30的配置就不算太高。可能顶配车型的配置还不错，但中低配车型的配置只能说是让人大失所望，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助这些配置你在中低配车型上是看不到的，要知道马自达CX-30的自动嘉悦型售价已经达到了15.19万元，可在这款车上你也看不到这些配置，显然来说是有些不厚道了。