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轿车江湖纵览,我们与合资品牌差距有多大?

车辙车辙2020年07月10日 18:00  

[车友头条-车友号-车辙]  

引言:在SUV销量榜上,中国品牌已经能与合资阵营分庭抗礼,但在轿车市场,大众日产丰田一款车的销量,能抵得上一个甚至多个中国品牌所有轿车的销量。在轿车领域,我们与合资阵营的差距,到底有多大,中国品牌里,谁是轿车市场的领头羊呢?

➤身为汽车媒体,经常查销量榜是车辙君平时工作的常规项目,不过在看SUV榜和轿车榜时,心情往往截然不同。

因为SUV榜单中,排在最前面的总是哈弗H6( 参数 | 询价 )、长安CS75( 参数 | 询价 )、吉利博越( 参数 | 询价 )等中国车型,但来到轿车榜单,除了帝豪( 参数 | 询价 )之外,Top 10甚至Top 20中,都很少见到中国车的身影。

没错,在过去中国品牌快速增长的十年中,轿车与SUV并没有协同发展,中国品牌整体销量规模的增长,主要依赖的是SUV暴涨的红利。在轿车领域,中国品牌排得上号的车型,反而越来越少了。

今天,我们就好好盘点一下几个主流中国车企的轿车销量,看看在这个我们依然落后的领域,是怎样一片江湖。

轿车市场现状:合资一款车,抵三家中国车企总销量

和SUV销量规模相比,中国车企在轿车领域就显得孱弱许多了。

以今年前5个月为例,SUV车型累计销量达到20万辆以上的中国车企有三家,分别是吉利长城长安,此外上汽和奇瑞集团的SUV销量,也都达到了10万辆以上。

反观轿车市场,中国车企5个月销量破10万的只有吉利一家,达到5万辆以上的也只多出了上汽和长安,其余的比亚迪、奇瑞、东风广汽等车企,5个月轿车累计销量都在5万辆以内。

这是什么概念呢?今年最畅销的轿车——日产轩逸( 参数 | 询价 ),前5个月单车销量就达到了15.4万辆,几乎是长安、比亚迪、奇瑞、广汽四家车企轿车销量的总和。

看单一车型销量的话,今年5月份中国品牌轿车销量最好的是吉利帝豪,以2.3万辆位列第7,不过需要指出的是,这个销量实际上是帝豪与帝豪GL( 参数 | 询价 )两款车合并之后的数据。如果像去年一样把帝豪/帝豪GL销量单列除了的话,那么帝豪在去年就已经跌出轿车销量前十了。

(文/车友号 车辙)

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