作者| 田大鹏
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自上周二(7月2日)起,中国股市开始上涨,其中仅一周内,股市几乎呈现全线飘红态势。 A股连续5天成交额突破万亿元,沪指7个交易日上涨400多点,突破3400点,涨幅近15%。
根据公开报道,沪指、深指两市共有3124只个股上涨,180只个股涨停;539只个股下跌,7股跌停。可以说,上涨是股市的绝对主流表现。
汽车行业作为密集型工业代表,股市表现与主流基调一致。截止7月9日收盘,汽车行业板块中,长城汽车(601633)、上汽集团(600104)、江铃汽车(000550)、一汽解放(000800)、广汽集团(601238)、江淮汽车(600418)、北京汽车(01958)、东风汽车(600006)、福田汽车(600166)等主流整车企业均呈现不同程度的上涨。
对此,中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国汽车流通协会副秘书长罗磊、国泰君安证券首席汽车分析师张欣、 国信证券研究所汽车行业分析师梁超四位专家在接受汽车预言家采访时表示,汽车股市上涨是经济大环境向好带来的必然结果,但并不能认汽车股上涨带动经济大盘上升,对此,外界应理性看待。
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师建华:汽车股市上涨反映出资本市场的选择性
中国汽车工业协会副秘书长师建华
根据中汽协公布的最新数据显示,6月,汽车产销分别完成232.5万辆和230.0万辆,环比分别增长6.3%和 4.8%,同比分别增长22.5%和11.6%。实现连续三个月同比增长,中国车市率先实现“V”型转变。
汽车行业作为国民经济支出产业,汽车产品作为超过1万美元的消费品,可以说汽车带动了消费。另外,经济大环境的复苏下也推动汽车行业良好发展,其中资本选择了具有发展前景好的汽车行业,这也是资本市场的自发选择性。
(文/车友号 汽车预言家)