东风雪铁龙天逸插混四驱SUV开启"三擎四驱"动力新境

[车友头条-车友号-燕赵女司机]  · 天逸插混四驱SUV采用同级领先的"P0+P2+P4"三电机架构，"三擎四驱"动力系统及ë-Comfort进阶舒适科技，综合实力领先同级，并以此开启东风雪铁龙品牌电气化新征程；

· 天逸插混四驱SUV提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式，具备12种动力工作状态。三擎动力各个单元，时而单独运作，时而混合工作，营造出智能全面的驾驶体验；

2020年7月8-10日，在神龙汽车有限公司成都工厂，东风雪铁龙天逸C5( 参数 | 询价 ) AIRCROSS( 参数 | 询价 )插混四驱SUV（以下简称"天逸PHEV( 参数 | 询价 )"）技术说明及试驾会顺利举行。

东风雪铁龙公关传播高级总监屈洪宇在致辞中指出，天逸SUV家族是目前东风雪铁龙主销车型中最能体现雪铁龙品牌精髓的代表之作，而天逸PHEV将成为天逸家族新的领军车型，也将是品牌新的舒适旗舰。

驾驭顿感"三擎四驱"的澎湃动力

天逸PHEV "三擎四驱"动力系统匠心独运，搭载1.6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520N.m，百公里加速时间为7s。其中，发动机最大功率147kW，最大扭矩300Nm，动力水平与主流2.0T发动机相当。

前驱电机集成于爱信ATN8变速箱内部，形成e-ATN8八速电动自动变速箱，前电机峰值功率81kW，峰值扭矩320Nm。它采用主流的永磁同步电机，匹配行业领先的扁线及油冷技术，效率卓越。

为了实现四驱性能，天逸PHEV在后桥匹配了三合一电驱动总成，由主流的永磁同步电机，控制器和两级单档减速器高度集成。后电机峰值功率83kW，峰值扭矩166Nm。

在神龙汽车有限公司成都工厂专业测试车道上，天逸PHEV在坡道测试、环道测试、0-100KM加速等环节中，均能从容驾驶，轻松应对大石块波浪路、阶梯路、粗糙路等各类复杂路面。