最大续航520km，油改电架构，宝马 iX3发表

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  继先前不断预告后，宝马首款的量产电动SUV车 iX3，已正式在德国慕尼黑原厂进行在线发表，新车会在华晨宝马投产，并且搭载不含稀土元素的 286 匹马力后驱马达、以及 80 kWh 水冷式锂电池组，WLTP 续航里程为 460 公里、NEDC 测定续航里程则为 520 公里，新车预计 2020 年底开始将陆续于中国、德国等市场上市。

2018 年 iX3 Concept 概念先行

早在 2013 年即以宝马i 电动子品牌投入市售电动车市场的宝马，即便历年来 i3 创下 15 万辆、i8 突破 2 万辆的销量，但相较近期奥迪、奔驰、特斯拉、捷豹等对手强势进行市售电动车的布局，宝马在市售电动车的新车推出节奏较未若对手强势。2018 年开始宝马原厂积极吹起反攻的号角，2018 年 4 月首度在 2018 北京车展发表 iX3 Concept 电动SUV概念车，其是以 X3 为基础打造的电动 SAV 版本，宝马更表示 X3 将会是同时拥有汽油车、柴油车、PHEV 插电式油电混合、纯电车 4 种动力型式的车系。后续宝马也宣布另外 2 款电动市售新车，包含 iNEXT 电动SUV、以及四门电动轿跑 i4 都将于 2021 年相继推出量产版。

外观与概念车差异不大

而随着此次 iX3 正式发表后，可发现其外观造型基本上与 2018 年的 iX3 Concept 并没有太大不同，仅有细节设定上的差异。车头处封闭式双肾水箱护罩不同于概念车以中央黑色材质连接，量产版 iX3 改为与燃油版 X3 相近的造型、中央仍旧保留银色框饰分割双肾，双肾中的黑色类网状造型更为立体；下方的气坝则取消概念车的大面积黑色钢琴烤漆、改为部分车身同色处理。前保杆两侧的垂直式导流鳍孔，也是 iX3 不同于一般 X3 的专属识别。