[车友头条-车友号-趣车坊] 林肯尚未国产时,在中国汽车市场勉勉强强能够挤进二线豪华阵营,冒险家( 参数 | 询价 )作为林肯的首款国产车型,选择了牵手长安。抛开别的不谈,翻遍与长安合资的国外车企,即便强大如福特,巅峰时可以抗衡两田一产和南北大众,如今的长安福特却走上了标致雪铁龙的边缘之路。
林肯与长安的合作,不由得让人想起曾经的长安福特,但这并不是最令人担心的,最令人担心的而是冒险家与锐际( 参数 | 询价 )之间千丝万缕的联系。
一、由下而上的平台架构
2019年12月份上市的锐际基于福特C2( 参数 | 询价 )平台打造,而紧跟其后的冒险家同样基于福特C2平台打造。两个不同的品牌共享一个平台,本无可厚非,譬如亚洲龙( 参数 | 询价 )和雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )共用TNGA。
但是二者还是有着本质的区别的,TNGA平台是由上而下,从雷克萨斯到亚洲龙,属于豪华品牌一种下探行为。而冒险家而相反,基于锐际的平台打造,这样由下而上的举措,还要强调冒险家的豪华属性,委实牵强附会,甚至是指鹿为马。
二、同样的心脏,如出一辙的三大件
福特锐际全系搭载2.0T发动机,代号为CAF488WQE6,匹配8AT变速箱,最大马力248,峰值扭矩393N.m;冒险家全系搭载2.0T发动机,代号为CAF488WQE6,匹配8AT变速箱,最大马力245,峰值扭矩390N.m。
一样的发动机,一样的变速箱,二者动力总成差别可忽略不计,不知道是不是有意为之。
福特锐际售价17.98—21.88万元,冒险家售价24.68—34.58万元,入门车型相差6.7万元,相差12.7万元;以二者的四驱车型为例锐际售价18.98万,冒险家售价30.28万,相差11.3万。
冒险家作为一款紧凑型SUV,抛开福特锐际不谈,同级别中奥迪Q3( 参数 | 询价 )、奔驰GLB( 参数 | 询价 )、宝马X1( 参数 | 询价 ),在豪华属性上,冒险家很难和BBA正面交锋。在二线豪华阵营中,只能和凯迪拉克XT4( 参数 | 询价 )竞争,但是由于凯迪拉克长期的大幅度优惠,刚刚上市的冒险家的竞争力十分的薄弱。
(文/车友号 趣车坊)