老黄瓜刷绿漆，我为什么不看好新骐达？

[车友头条-车友号-车界]  文\蓝湛

日产的轩逸( 参数 | 询价 )应该是算是一款极为成功的车型，虽然总被喷配置寒酸、减配严重，但是这丝毫不影响它的销量，其实一款产品成不成功，销量就是最直接的证明。同为日产旗下的骐达，拥有不输轩逸的实力，一个爹妈生出的孩子，但是两者之间的差距实在是太大了。

【01】越来越多人放弃骐达？骐达销量不断走低

数据显示，骐达在2020年1-5月份的销量为1.7万辆，同比下滑40.69%，超过40%的下滑幅度，可想而知到了何种程度，虽然新冠疫情有一定的影响，但是市场大盘的下滑是20%，而40%的下滑明显与新冠关系不大，还是出在产品力自身。

新款骐达虽然上市了，但是从新款车型来看，并没有太出色的地方。配置确实升级了，但是那又如何，影响一辆车型最重要的地方就是三大件与价位，至于其他的都是附属。全新骐达三大件并没有变，依然还是代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，价格还是保持不变，在9.99-13.59万之间。

而其糟点一如既往没有变过。

全新骐达虽然是新款车型定位，但是从产品力的角度来看，并没有什么新奇的处方，还是那个颜值，只不过在细节上面做了些许调整，对于不懂车的消费者而言，还是老样子。至于内饰基本是延续老款，尤其是那个祖传的三角形方向盘，并没有多少设计感可言。配置虽然略有升级，但是和同级竞品相比，也并不占什么优势。

这也就是为什么全新骐达上市以后，销量不被看好的主要原因。新骐达，与其说是中期改款，不如说还是那个老款骐达换了换包装，老黄瓜刷绿漆，一点变化的意义都没有。

【02】产品、品质拖后腿，新骐达并不值得看好

事实上，造成骐达这款车型销量下滑的原因很多，总结起来就是日产品牌下滑，骐达产品力乏力，质量问题频发。

日产在如今中国市场的处境越来越难，虽然号称是日系三剑客之一，但是与两田相比，日产落后太多，如今更多人愿意将日系阵营代表车企称作两田，而不是三剑客。日产长久的减配，让消费者对这家车企失望透顶，尤其是如今国产车崛起，消费者的选择更多，日产的处境越来越糟糕。