探岳X：买得起的看不上，看得上的买不起

[车友头条-车友号-智电汽车]  文丨冬树童 C

CC( 参数 | 询价 )好看吗？好看。

销量好吗？不好。

这就是号称"大众最美轿车"CC的现状。好看是好看，奈何这24.68-30.18万元的售价着实难以依靠VW标卖出去，现在全系降价3万，销量才略有起色，叫好不叫座的大众CC已经成为众人皆知的失败产品。

如果说把CC看做是一汽-大众对高端的第一次冲击，那么7月17日正式上的Coupe SUV( 参数 | 询价 )探岳X( 参数 | 询价 )则是第二次冲击，全系共提供有四款车型，但一汽-大众显然没有正视CC失败的原因，探岳X起步价已经到了23.58万元，顶配车型甚至达到了29.58万元，逼近30万。

那么这台号称"大众最美SUV"的探岳X ，会不会走上号称"大众最美轿车"CC的老路？

如果严格意义上来讲，探岳X并不算是一款全新车型，这一点相信从车型命名上就可以得出结论，它应该算是探岳( 参数 | 询价 )的衍生车型。从动力上来看，探岳X和探岳都搭载有第三代EA 8882.0t高低功率两款发动机，匹配七速湿式双离合变速器，但是在四驱系统的匹配上有很大的差异。

探岳2.0T车型低功率版本搭载有四驱车型，售价23.39万元；而探岳X低功率版本车型没有搭载四驱系统，而是全部放到了高功率发动机车型中，也就是说探岳X四驱车型起售价已经到了27.48万元。而探岳 X贵出的这4.1万元，则是给了你一个溜背的造型和部分配置。

再来看，探岳2.0高功率版车型四驱入门车型售价是24.99万元，相比探岳X的27.48万元还是要便宜大概2.5万左右。

并且，探岳现在已经有2-3万元的终端优惠，探岳X最尴尬的事情并非是在如何去抢占外部市场，连定位更低的探岳都打不过，何谈高端？

有人说，探岳X可以采取降价增量的方式，在笔者看来这种可能性很小，有两个原因：一是探岳X刚刚上市，不可能一两个月终端就出现一两万的终端优惠；即便是想降价，也不会有太大的降价空间，探岳X全系2.0T，两款低配车型都是低功率发动机，售价分别为23.58万元、24.98万元。