作为一款换代车型，去年全新一代奔驰GLE( 参数 | 询价 )进入国内市场，全新造型设计以及48V轻混系统的加持，让这一代奔驰GLE有了很大的变化，而关于颜值等方面的争议我们就不细说了，来点干货。我们此次测试的车型为奔驰GLE 2020款 450 4MATIC 豪华型，官方售价88.98万元，以下简称奔驰GLE。
强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。
钣金工艺对得起豪华品牌身份
第一项是钣金工艺测试，对奔驰GLE钣金工艺的测量依然是选择了4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾厢门上端靠近后挡风玻璃左右缝隙，尾厢门下端靠近底部的左右缝隙。
基本上这4组数据也足以反映一款车的钣金拼装水准。
从测量结果来看，奔驰GLE的钣金拼装工艺的确是豪华品牌该有的水准，引擎盖上下两侧的拼接缝隙达到了完全一致，只有在尾门处存在钣金缝隙误差，但误差值并不算大，整体钣金拼接工艺依旧非常在线。
顶尖的漆面喷涂工艺
对奔驰GLE的车漆测试点为引擎盖上6个不同的测试点——因为这是全车最大的一个钣金面。其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映奔驰GLE的车漆整体工艺水准。
然而从结果来看，奔驰GLE主平面四个测量点最大误差竟然只有1mm，其中三个点的漆面厚度竟然完全一样，如图2、3、4这实在是让人意外。主平面只有引擎盖右后侧漆面厚度稍多了1mm，可以说奔驰GLE主平面的喷涂工艺是我们lab测试车型中至今为止最好的车型。
不过，从图5、6来看，主平面喷涂工艺如此厉害的奔驰竟然没在引擎盖冲压这边做二次喷漆标定，这两处落漆厚度明显比主平面少了一些，有点让人遗憾呀。
（文/车友号 AutoLab）
