MPV？旅行车？本田杰德到底算什么？

[车友头条-车友号-爽爽侃车]  只不过基于雅阁( 参数 | 询价 )开发的奥德赛，属于中级车级别。这就导致了一个问题 - 成本高，价格比较贵。有很多年轻的消费者很喜欢这个酷酷的，像子弹列车一样的奥德赛，但过于昂贵的价格将他们拒之门外。

而很多买得起奥德赛的家庭客户，却因为奥德赛太小的空间，而放弃了它，转而去买其它的产品。

基于此，

本田思考了这三台车的下一代方案：

1.打不过我就跑：停产第一代Elysion，留下埃尔法和威尔法( 参数 | 询价 )，成为这个细分市场唯一的玩家。

2.不想要我就改：下一代奥德赛增加车高，增加滑移门。满足家用客户的需求。

3.依然保留酷酷的车：将奥德赛的“炫酷”理念，下放到紧凑级细分市场，作为Stream/时韵的替代者。

但Strea/时韵的市场容量非常低，仅仅以东南亚和日本的销量，就投产一款全新车型代价太高。于是本田开始寻求从其他市场找到销量，共同均摊开发费用 - 这个市场就是中国。

就这样，杰德作为一个真正的“日本车”，来到了中国市场，而且还是一款“最具有本田风格”的产品。

作为杰德项目的最高负责人，LPL“印南泰孝”的目的是在杰德上找到“本田的风格”。“本田的风格”并不是纯粹的运动，而是一种非常好的日常用品 - 拥有像摩托车一样的超强可靠性（骑不坏的CB），以及与初代思域( 参数 | 询价 )/锋范( 参数 | 询价 )一样外观迷你但内部空间巨大。

“我认为，只是外形好看，或者只是开起来很爽的产品，并不是本田的风格。”

“本田存在的意义，是受到本田迷们的支持，杰德包含着我们不想丢掉这些车迷支持的心。”

所以，如果你自诩是一个本田粉，那么杰德可能是真正你需要拥有的车。

因为他不仅是一款原汁原味的“本土车”，更是“本田风格”的体现。

03. 本田的精神

很有趣的是，杰德的祖先基因，其实来自于本田的一款神奇产品 -Avancier。

（文/车友号 爽爽侃车）