群体消费,总是没那么多道理的。
2020成都车展开幕,我们从英菲尼迪、讴歌,走到了另一家日系豪华车品牌的展台-雷克萨斯。要完成的,是我们编辑部内部的选题,日系高端品牌的2020年生存现状,2020成都车展生存现状。
从空无一人的英菲尼迪展台,再到讴歌展台,到了丰田高端品牌雷克萨斯的展台,你会感觉到一股热浪。不是物理上的热,而是精神层面的热。一波又一波的消费者走到这里,看着它们所喜欢的新车,能够满足自己物欲、面子以及其他需求的新车。
尽管,雷克萨斯在2020成都车展里一如既往的没有带来什么新车型、大改款车型,但消费者的观展热度依然不低。原因在于,它是如今的市场大热,雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )是当之无愧的主角。
从产品质量稳定性、维修保养服务的宽泛性、4S店服务的标准高度、车型的设计以及产品亮点层面,如今的雷克萨斯ES确实在同级别市场里有着自己独特的魅力。当然,如果你去雷克萨斯的展台,像在其他的展台那样问销售顾问一个问题:"这个车有多少优惠啊?"
得到的答案就会和我一样,"不好意思,没有优惠,想买车店里再聊。"
即便是到了店里,得到的答案可能会更出乎你的意料,X款车型可能需要选装一些配置、购买一些装潢,才能少一些等车的时间,快速把车提走。
上述,就是到了雷克萨斯展台逛一圈之后的感受,车还不错,只是态度上有一些扭曲,毕竟市场供需关系摆在你我眼前,供小于求,这也无法让人吐槽太多。
对于雷克萨斯品牌来说,它如今在中国市场的销量蒸蒸日上,背后是雷克萨斯ES的功不可没。尽管,雷克萨斯并未在每个月的销量成绩单里公布雷克萨斯ES的销量,但从历史数据以及我们的走访中却能知道,正是雷克萨斯ES的销量撑起了整个品牌的销量起势。
很多品牌都会面对类似这样的状况,但对于雷克萨斯品牌而言,实际上它的定位正在越来越固化。象征着最高水准的旗舰车型,雷克萨斯LS( 参数 | 询价 )动辄有着10万元左右的现金优惠幅度,雷克萨斯IS( 参数 | 询价 )也基本是同理。而在一些消费者关注较多的车型上,比如雷克萨斯RX( 参数 | 询价 )、雷克萨斯NX( 参数 | 询价 )、雷克萨斯ES,价格却几乎不让步,甚至是附加费用提车。
(文/车友号 路咖汽车)