解读车险保费新改革，车主或将迎来巨大车险福利！

[车友头条-车友号-爱车兵团]  用车成本的构造是什么？保养、燃油、保险以及各种各样的路费、停车费等费用。但在众多用车费用中，汽车保险支出无疑是当中的大头，也是每年固定需要交付的费用。但基于不同车型、车价、车况、品牌等因素，汽车保险费用也有高有低，少则两三千，多则数万乃至数十万，而且最重要的是，基于你选择不同的险种和保额，车险费用也呈直线上升。

据统计，2019年全国保险公司车险保单数量累计4.97亿件，同比增长11.02%；保费收入累计达到8188亿元。与此同时，根据2019年H1中国互联网财险业务结构分析情况中指出，车险购买占比高达39%，相比意健险（人身意外伤害险和健康险的综合简称）还要高出9个百分点。从这一组组数据中可以看出，国人对于车险的重视程度已经超过了个人健康与其他财产，在巨额的保费收入下，显现出的不仅是庞大的用户基数，同时也是高昂的保费支出。但在今年，车险保费将迎来再一次综合改革，交强险、商业险保额均大幅提升，意味着将变相降低保费支出。

7月9日，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，并将于8月8日前向社会公开征求意见。这是继2015年和2017年后，国内第三次提出车险保费改革。而且最重要的是，此次车险保费改革为综合改革，不再是单纯的架构调整，而是直接从保费入手，深度优化车险保费结构，车险保费有望得到大幅度下调。

银保监会有关负责人强调，此次车险改革将以“保护消费者权益”为主要目标，通过提高交强险和商车险责任限额、合理下调附加费用率、优化无赔款优待系数等方式，缓解当前车险市场的高定价、高手续费、服务争议等问题。因此在此次车险改革中，“降价、增保、提质”将成为各改革阶段的核心目标。根据主要测算数据，预计改革实施后，短期内对于所有消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。但从实质意义上来看，此次车险保费改革会给我们带来哪些实质性的利好信息呢？下面就跟着小编一起来看一下吧。