全液晶仪表+轿跑造型！传祺GS4 Coupe

[车友头条-车友号-SUV大咖]  不难发现，“年轻化”正是当下所有车企都绕不开的话题，而“Coupe”车型则是最容易成为车企代表年轻化的典型特征之一，因此，近年来，越来越多车企都在为自家的爆款产品推出Coupe车型。因此，在一线自主品牌阵营中，吉利/长安/哈弗东、西、北三地代表都各自推出自家轿跑SUV之后，身为南方代表的广汽传祺，也在前段时间推出了自家的首款轿跑SUV——传祺GS4 Coupe( 参数 | 询价 )，对于这款车，广汽传祺又能赋予它怎样的不同呢？咱们这就来看看。

动力总成大不一样

在说造型变化前，大咖先来介绍下GS4 Coupe身上搭载的这套1.5T+7DCT动力总成。这套总成的最大功率为124kW，最大扭矩265N·m，GS4 Coupe身上的这套7速湿式双离合变速箱也是目前广汽传祺所有在售车型中，唯一搭载的变速箱，这也是GS4 Coupe不同之处的其中一点。

有趣的是，在第一代传祺GS4( 参数 | 询价 )上，它同样采用的是1.5T+7DCT这套组合，只不过当时GS4搭载的7速干式双离合变速箱技术大多源自菲亚特集团，自主成分很少，而来到GS4 Coupe上，采用的是由广汽传祺自主研发的7速湿式双离合变速箱，传动效率达到97.5%，换挡时间低至0.2秒。

这种高传动效率带来的好处之一就是即便是在城市拥堵路况下驾驶，不会感受到双离合变速箱低速顿挫的感觉，加上频繁启停的工况下，湿式双离合也能比较好的控制变速器不会出现热衰减的情况。当然了，对于双离合变速箱的耐用性方面，大咖一直都是认为得开上一阵子才更具有参考价值，但至少在这短暂的试驾体验中，这台变速箱的升降挡响应速度还是不错的。

另外，广汽传祺GS4 Coupe的底盘经过了意大利底盘调校大师MARCO的亲自操刀，使其具备更高的运动性能。在广汽研究院的测试场地内，前车随机向后抛出障碍物，位于后方的GS4 Coupe依然可以在躲避障碍物的同时，做到不打滑的效果，至少和其它竞品相比，传祺GS4 Coupe在操控层面还是能够做到真·运动。