告别了上海超长的梅雨季节，我终于在深圳见到了久违的阳光。在这秀丽的南海之滨，风光旖旎的大鹏湾畔，绿荫冠盖的观景长廊和金色的沙滩真是让人舍不得离开。在朵朵白云点缀的青山绿水之间，我驾驶着丰田在国内市场投放的第一款纯电动车——广汽丰田C-HR EV，迎着海风，追逐骄阳。
在机场去往酒店的路上，我一直在思考一个问题。随着国内新能源汽车市场蓬勃发展，以及配套设施不断完善，目前越来越多消费者选择纯电出行，除了特斯拉、蔚来、小鹏、威马这些日益壮大的新势力造车集团，众多传统车企也都在加码汽车电动化战略。拥有20余年汽车电气化技术的丰田，早在1997年，丰田就推出了全球首款油电混合动力汽车，那为什么去年开始才在国内布局纯电动车呢？
或许真的是"酒香不怕巷子深"，好东西总会晚来一些，带着这个疑问，我一定要好好体验一下这台丰田"姗姗来迟"的全新小型纯电SUV，看看它与那些新势力造车和传统车企普遍的"油改电"车型相比，到底有何特别之处？
作为丰田基于TNGA架构下全新开发的首款全球战略SUV车型，C-HR( 参数 | 询价 )燃油版车型曾凭借前卫的潮流设计，出色的驾驶操控以及丰富的安全配置，得到了不少年轻消费者的追捧。全新纯电版C-HR EV延续了燃油版车型前卫而激进的设计风格，拥有极具视觉冲击力的耀( 参数 | 询价 )眼设计和充满肌肉感的车身造型，再加上悬浮式车顶、隐藏式后车门、以及高配车型带LED渐进式转向灯功能前大灯，在茫茫车流中具有十分明显的辨识度。
我此次试驾的这台新增的萤石蓝专属车身色，进一步提升了高级感，也让这台独具个性的炫酷跨界小车成为大街上回头率最高的"靓仔"。
但要是凑近仔细看，两者还是有着众多差别之处。EV纯电动车型由于没有前置发动机，新车的前格栅变成了低风阻的半封闭式一体化设计，在车头左前侧贴上了代表新能源车型的"EV"标识，两侧的翼子板上和车尾也都增加了"ELECTRIC"纯电动标识，表明其与众不同的身份。
（文/车友号 车迷情报社）
