翼搏一万公里用车感受，交作业，欢迎抄袭

[车友头条-车友号-汽车源]  不知不觉翼搏( 参数 | 询价 )已经陪伴我行驶了1万公里。个人几乎纯市区代步，所以一年多了也才开了这么多，有一说一，翼搏也更适合在市区代步，这个后面也会说道。至于看车选车的过程，基本跟大家没差，就不一一复述，反正也是经历了各种纠结。福特4S去看了车并试驾，详细了解后就决定入手他。对一个外貌协会来说，这款车还是很符合我的心意的。加上价格比较低，驾驶方面很轻松好上手。

车型是铂翼版，属 于中低配吧，现在已经 没有铂翼版了，取而代之的是铂翼运动版，两辆车配置区别不大，主要是外观方面运动版要更年轻更运动一些。

也大致说说我的用车感受。 作为小型SUV的翼搏，对于家用代步来说刚刚好，后备箱的容积平时使用还行，自驾游的话行李也能随意摆放，后备箱的开门方式我个人很喜欢，开关都更加省力了，雨天也不容易沾一身的水。

内饰设计简单大气，沉稳中又增添了时尚感。 中控台覆也盖了软性材质，虽然没有大屏幕，但现在用手机也比较方便，翼搏也同样传承的福特家族史设计，整体效果还不错。 虽然之前没开过车，但对于车技不熟的我很快就能适应他。 其它方面比如隔音效果也还不错，目前基本都在能接受的范围之内。 总之这车我觉得还是不错，各方面都满意。

中控屏虽然不是sync3系统的，用不了carplay。 但是界面比较清爽，用起来也很顺手。汽车工业发展这么几十年，我个人还是觉得车这个东西，越简单越好。

6AT变速箱。想想大多手动的只有5速，6速自动的自然是非常够用了。

后排织物座椅乘坐感受很舒服，透气。

很多人比较担心翼搏1,5L自然吸气发动机的动力表现，我作为一位很普通的消费者来说，我觉得用中规中矩来形容更加合适一些。 在市区60,70公里限速的情况下，翼搏的动力可以说绰绰有余的。 油耗相对来说也比较满意。

（文/车友号 汽车源）